perjalananku

DOSH / JKKP : NEW FORUM ONLINE

2012-02-10T16:53:00.000+08:00

http://www.myoshforum.net.my/community/

Kren Tumbang Hempap Empat Kenderaan

2012-02-10T16:47:00.002+08:00

Petikan berita dari akhbar-akhbar utama

Ahmad Ismadi Ismail
9 Februari 2012 / SINAR

INSIDEN kren di sebuah bangunan yang sedang dalam pembinaan jatuh menghempap sebuah kereta dan serpihan besi juga merosakkan dua buah kereta yang diletakkan berdekatan di Jalan Binjai, Kuala Lumpur, hari ini.

KUALA LUMPUR - Kren bangunan tumbang menghempap empat kenderaan dalam satu kejadian berhampiran Hotel Continental, Jalan Ampang di sini, kira-kira jam 1.20 tengahari tadi.

KUALA LUMPUR - Seorang pengurus projek sebuah syarikat pembinaan nyaris maut selepas kepala sebuah kren di tapak pembinaan bangunan 35 tingkat berhampiran Hotel Inter Continental di Jalan Ampang di sini, patah petang ini.

Dalam kejadian kira-kira jam 1.20 tengah hari itu, empat kenderaan termasuk sebuah kereta jenis Perodua Kelisa, Proton Wira dan Proton Satria, yang diletakkan di kawasan berkenaan manakala sebuah kenderaan pacuan empat roda, Toyota Lexus, yang sedang melalui kawasan itu remuk teruk di bahagian belakang.

Mangsa yang hanya mahu dikenali sebagai Eric, 52 berkata, dia sedang dalam perjalanan denga memandu Toyota Lexus untuk mengambil majikannya yang sedang membeli-belah di Menara Berkembar Petronas.

“Saya cuba mengelak sesuatu yang jatuh dari atas bangunan itu, namun sebahagian kren menghempap bahagian belakang kereta, mujurlah saya selamat,” katanya.

Seorang lagi saksi kejadian, Albert Sam, 37, berkata, dia biasanya memandu di kawasan itu untuk menghantar majikannya ke pejabat.

“Saya bernasib baik tidak melalui jalan itu pada hari ini kerana mengikut gerak hati, saya melihat kren yang jatuh ketika itu seperti ‘gempa bumi’ sedang berlaku,” katanya.

Sementara itu, Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Kuala Lumpur, Khairudin Drahman berkata, pihaknya masih menyiasat punca kejadian dan telah mengarahkan kerja pembinaan itu ditangguhkan sehingga siasatan selesai.

“Kami menerima panggilan kira-kira jam 1.23 tengah hari, seramai 15 anggota dan dua buah jentera dari Balai Bomba dan penyelamat Pusat dan Chow Kit, jentera pertama sampai ke lokasi kejadian 14 minit kemudian,” katanya.

Bagaimanapun, katanya tiada kemalangan jiwa dilaporkan.

09/02/2012 9:04pm KOSMO

KUALA LUMPUR — Empat buah kereta rosak teruk apabila sebuah kepala kren terjatuh di kawasan pembinaan bangunan pejabat 35 tingkat berhampiran Stesen Aliran Transit Ringan (LRT) Ampang Park di sini, hari ini.

Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Kuala Lumpur, Khirudin Drahman berkata, kejadian kira-kira pukul 1 tengah hari itu menyebabkan kerosakan terhadap kenderaan yang diparkir di kawasan itu melibatkan sebuah Perodua Kelisa, Proton Wira dan Proton Satria.

"Sebuah lagi kereta pacuan empat roda, Toyota Lexus, yang sedang melalui kawasan itu remuk teruk di bahagian belakang,” katanya kepada pemberita di tempat kejadian.

Tiada kemalangan jiwa dilaporkan berlaku.

Khirudin berkata, bomba masih menyiasat punca kren itu patah bagi memastikan aspek keselamatan bangunan berkenaan terjamin.

"Semua aktiviti pembinaan di bangunan itu dihentikan sementara sehingga pengesahan keselamatan selesai (diperoleh),” katanya. - BERNAMA

2012/02/09 BH

KUALA LUMPUR: Empat buah kereta rosak teruk apabila sebuah kepala kren terjatuh di kawasan pembinaan bangunan pejabat 35 tingkat berhampiran Stesen Aliran Transit Ringan (LRT) Ampang Park di sini, hari ini.

Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat Kuala Lumpur, Khirudin Drahman, berkata kejadian kira-kira jam 1 tengah hari itu menyebabkan kerosakan terhadap kenderaan yang diletakkan di kawasan itu membabitkan sebuah Perodua Kelisa, Proton Wira dan Proton Satria.

"Sebuah lagi kereta pacuan empat roda, Toyota Lexus, yang sedang melalui kawasan itu remuk teruk di bahagian belakang," katanya kepada pemberita di tempat kejadian. Tiada kemalangan jiwa berlaku.

Khirudin berkata, bomba masih menyiasat punca kren itu patah bagi memastikan aspek keselamatan bangunan berkenaan terjamin.

"Semua aktiviti pembinaan di bangunan itu dihentikan sementara sehingga pengesahan keselamatan selesai," katanya.

Seramai 15 anggota dan dua jentera dari Balai Bomba Pusat Jalan Hang Tuah dan Balai Bomba Chow Kit dihantar ke tempat kemalangan selepas mendapat panggilan pada jam 1.20 tengah hari.

Pemandu kereta Toyota Lexus itu, yang hanya mahu dikenali sebagai Eric, 52, berkata beliau amat terkejut dan agak trauma kerana masih merasai hentaman kuat serpihan kren yang jatuh di bahagian kiri belakang bumbung keretanya ketika melalui kawasan berkenaan.

"Saya sedang memandu di jalan itu dan ternampak sesuatu jatuh di depan. Saya cuba mengelak, tetapi kereta saya terkena juga serpihan kren sehingga remuk bahagian bumbung, pintu dan belakang kereta saya," katanya. - BERNAMA

Published: Thursday February 9, 2012 MYT 5:22:00 PM STAR
Updated: Thursday February 9, 2012 MYT 7:55:40 PM STARThree escape death after crane fell from 35 floors up

KUALA LUMPUR: Three people escaped being crushed to death by a crane that fell from the 35th floor of a building in Jalan Ampang.

A man, who wished to be indentified only as Zambri, said he was driving his company's car with two colleagues when he saw some small stones falling on his car at about 1.15pm Thursday.

He immediately sped off and as he looked at his rear mirror, he saw the crane crashed into the ground behind him.

“If I had not sped off we would have been dead," he said at the scene.

The crane, from a building under construction, destroyed four vehicles, including the luxury Lexus car. No one was injured but the entire Jalan Binjai was closed to traffic.

City Fire and Rescue Department director Khiruddin Draman said they are investigating the incident.

NRG-SHE & UNIMAP

2012-01-14T12:38:00.001+08:00

Melaka, 07 Jan 2012 - Universiti Malaysia Perlis (UniMAP) terus menjalinkan kerjasama dengan enam industri dan agensi di Malaysia dalam usaha meningkatkan penyelidikan serta inovasi universiti tersebut.Majlis menandatangani Memorandum persefahaman (MoU) itu diadakan di Sterling Hotel, hari ini.

Enam industri dan agensi tersebut adalah Kosmo Biotechnology Sdn Bhd, , Persatuan Pengamal Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Wilayah Utara, Sri Jentayu Sdn Bhd, Sirim Berhad, Mechanical Training Solution Sdn Bhd dan Ergoworks Sdn Bhd.
UniMAP diwakili Naib Canselornya, Brig. Jen. Dato’ Prof Dr Kamarudin Hussin manakala Kosmo Biotechnology Sdn Bhd diwakili pengarahnya Mohd Dzuhari b. Dr Mohd Daud, Persatuan Pengamal Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Wilayah Utara; diwakili oleh Timbalan Pengerusinya, Mohamad Aliasman Morshidi.
Sri Jentayu Sdn Bhd diwakili oleh Pengarah Urusan, Zakaria Hussin, Sirim Berhad diwakili oleh Ketua Esekutifnya Dr Hj Zainal Abidin Mohd Yusof, Mechanical Training Solution Sdn Bhd diwakili Pengarahnya Thariq Husni dan Ergoworks Sdn Bhd diwakili Pengarahnya Dr Jalaluddin Dahalan.

Majlis tersebut disaksikan oleh Raja Muda Perlis DYTM Tuanku Syed Faizudin Putra Ibni Tuanku Syed Sirajudin Jamalullail yang juga Canselor UniMAP dan DYTM Raja Puan Muda DYTM Tuanku Hajjah Lailatul Shahreen Akashah merangkap Pro-Canselor UniMAP.

Prof Dr Kamarudin berkata dengan kerjasama yang terjalin ini diharapkan pelbagai produk penyelidikan serta inovasi dapat dihasilkan dalam menghasilkan produk yang mampu memberikan manfaat kepada masyarakat.
“Sebagai contoh kita menjalinkan kerjasama dengan Sirim dan Mechanical Training Solution (MTS) Sdn Bhd dalam aspek tenaga boleh diperbaharui (RE) tambahan lagi UniMAP juga telah memulakan program RE ini secara berskala dan loji pandu.
Saya percaya kerjasama ini adalah langkah strategik dalam menghasilkan satu pembaharuan dalam bidang solar ini,”katanya.

Beliau menyatakan sebelum ini projek pertama RE Sirim dan MTS adalah pemasangan empat unit wind turbine di Masjid Terapung Kuala Perlis.

Pemenang Anugerah Cemerlang Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Kebangsaan 2011

2012-01-14T12:33:00.000+08:00

Keputusan Pemenang Anugerah Cemerlang Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Kebangsaan 2011

Laporan Keputusan Pemenang Anugerah Cemerlang Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Kebangsaan 2011

1.
Elektrik/Elektronik
Freescale Semiconductor Malaysia Sdn Bhd, Selangor

2.
Petroleum / Gas / Kimia
Petronas Ammonia Sdn Bhd, Terengganu
3.
Lain-Lain Pengilangan
Kuala Lumpur Kepong Bhd (Kilang Kelapa Sawit Batu Lintang, Serdang), Kedah

4.
Industri Kecil Dan Sederhana
Malaysian Mud And Chemicals Sdn Bhd, Sabah

5.
Perlombongan Dan Penguarian
Hanson Quarry Products Sdn Bhd, Sungai Buloh, Selangor

6.
Pembinaan
Shimizu-Nishimatsu-UEMB-IJM Joint Venture (Projek Penyaluran Air Mentah Pahang-Selangor), Selangor
7.
Pertanian
United Plantations Bhd, Perak

8.
Perhutanan
Rakyat Berjaya Sdn Bhd, Sabah

9.
Kemudahan Elektrik
Petronas Gas Bhd (Centralised Utility Facilities Gebeng), Pahang
10.
Kemudahan Gas
Petronas Gas Bhd, Negeri Sembilan

11.
Kemudahan Air
Puncak Niaga (M) Sdn Bhd (Logi Pembersihan Air Sg. Selangor), Selangor
12.
Kemudahan Kebersihan
Kualiti Alam Sdn Bhd, Negeri Sembilan

13.
Pengangkutan
Konsortium E-Mutiara Berhad, Kelantan

14.
Penyimpanan
Kertih Terminals Sdn Bhd, Terengganu
15.
Komunikasi
Telekom Malaysia Bhd, Kelantan

16.
Harta Tanah
KLCC Urusharta Sdn Bhd (Petronas Twin Towers), Kuala Lumpur

17.
Perkhidmatan Perniagaan
Convex Malaysia Sdn Bhd (Kuala Lumpur Convention Centre), Kuala Lumpur

18.
Perkhidmatan Awam Dan Pihak Berkuasa Tempatan
Lembaga Pelabuhan Miri, Sarawak

19.
Ketua Pegawai Eksekutif Keselamatan Dan Kesihatan Pekerjaan
En. Soon Chong Beng, Pengarah Urusan, Freescale Semiconductor Malaysia Sdn Bhd

20.
Media
Radio Television Malaysia (RTM), Kuala Lumpur

21.
Anugerah Khas Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan
Pertubuhan Keselamatan Sosial (PERKESO)

Lesson Learn-UiTM diarah bayar bekas pelajar RM254,059

2012-01-14T12:31:00.000+08:00

BERNAMA 12-JAN-2012

Mahkamah Tinggi Shah Alam hari ini memerintahkan Universiti Teknologi MARA (UiTM) membayar gantirugi RM254,059 kepada bekas pelajar universiti itu yang mengalami kecederaan dalam kemalangan di kampus universiti itu pada Mei 2006.

Hakim Datuk Hinshawati Shariff memberikan plaintif, Nur Faizurah Amat @ Sani, RM24,058.99 sebagai gantirugi khas, RM70,000 ganti rugi am dan RM20,000 bagi surgeri di masa depan bagi kecacatan pada kakinya.

Plaintif juga diberikan RM15,000 bagi tulang belakangnya yang retak, RM10,000 bagi parut di badannya, RM5,000 bagi kecederaan di kepala dan RM40,000 bagi kesakitan dan penderitaan dan RM70,000 bagi pengehadan perubatan iaitu tidak boleh mempunyai lebih daripada tiga orang anak akibat kecederaan itu.

Nur Faizurah, 30, yang kini bekerja sebagai eksekutif bank, cedera parah dan terpaksa menjalani pembedahan tulang belakang apabila beliau tersadung dan terjatuh dari tingkat dua bangunan Menara Sultan Abdul Aziz Shah di universiti itu di Shah Alam pada 21 Mei 2006.

Beliau berada di sana bagi mengambil jubah dan untuk menghadiri raptai bagi majlis konvokesyen selepas menamatkan pengajian pada 2005.

Hakim Hinshawati berkata UiTM didapati 70 peratus bertanggungjawab manakala kontraktor yang melakukan kerja pengubahsuaian di tingkat dua bangunan itu 30
peratus bertanggungjawab bagi kemalangan itu.

Beliau juga memerintahkan defendan menanggung kos perbicaraan itu dengan jumlahnya akan ditentukan kemudian.

Dalam kemalangan itu, Nur Faizurah berada di lobi lif di tingkat dua Menara Sultan Abdul Aziz Shah apabila beliau tersadung pada sesuatu dan hilang imbangan badan sebelum terjatuh pada jarak setinggi 6.09 meter (20 kaki) ke tingkat bawah.

Plaintif dalam tuntutannya difailkan pada 2008 berkata kawasan tempat beliau jatuh sedang diubahsuai, dengan terdapat banyak pasir dan bahan binaan di atas lantai, manakala besi penghadang di sekeliling balkoni itu telah dialih tanpa sebarang tanda atau notis untuk memberi amaran kepada orang ramai mengenai kerja ubahsuai itu.

Oleh yang demikian, berlaku kecuaian di pihak defendan dalam mentadbir kawasan ubah suai itu kerana tiada penghadang diletakkan untuk mengelak pelajar
daripada pergi ke balkoni yang terdedah dan bahaya, katanya.

Plaintif dihantar ke Pusat Perubatan Selangor (SMC) dan dirawat selama sebulan di samping menjalani pembedahan tulang belakang.

Pembedahan dan rawatan di SMC memerlukan Nur Faizurah membayar RM32,256 dan beliau telah meminta UiTM membayar bil perubatan itu tetapi universiti itu enggan berbuat demikian dan meminta kontraktor menanggung kos itu.

Bagaimanapun, kontraktor hanya membayar RM20,000 daripada bil itu dan enggan membayar lebih banyak, mengakibatkan defendan masih berhutang dengan SMC
manakala hospital itu enggan memberikan rawatan susulan kepadanya sehingga hutang itu diselesaikan.

Akibat kecederaan itu, beliau sering berasa sakit dan tidak boleh berdiri atau duduk bagi tempoh yang lama, berjalan untuk jarak yang jauh atau terbabit dalam aktiviti sukan. Kesakitan itu bertambah teruk dalam keadaan cuaca sejuk.

Plaintif juga mendakwa kecederaan itu turut menjejaskan prospek kerjayanya dan keupayaan untuk bekerja.

Maut terkena libasan tali kapal

2011-12-07T13:37:00.003+08:00

Gambar: Sumber internet

GEORGETOWN - Seorang buruh binaan warga Indonesia maut setelah terkena libasan tali kapal ketika menurunkan cerucuk di tapak pembinaan Jambatan Kedua Pulau Pinang di Batu Maung, pagi semalam. Dalam kejadian kira-kira jam 10.30 pagi itu, mangsa hanya dikenali sebagai Taufik menemui ajalnya setelah leher dan mukanya cedera parah terkena tali berkenaan. Ketua Polis Daerah Barat Daya, Superintendan Hatta Mohd Zain berkata, lelaki berusia 21 tahun itu bertugas secara kontrak dengan sebuah kapal yang digunakan oleh kontraktor pembinaan jambatan tersebut dipercayai sedang menurunkan cerucuk besi dengan menggunakan tali. Beliau berkata, berdasarkan maklumat yang diberikan rakan mangsa yang melihat kejadian itu, tali berkenaan putus secara tiba-tiba dan melibas mangsa. "Mereka kemudian menghubungi ambulans. Sebaik diperiksa pegawai perubatan yang tiba, mangsa didapati meninggal dunia di tempat kejadian," katanya.Hatta berkata, mayat mangsa dihantar ke Hospital Balik Pulau untuk bedah siasat.“Siasatan awal mendapati kematiannya tiada unsur jenayah dan polis mengklasifikasikan kes ini sebagai mati mengejut,” katanya.

Dipetik dari Sinar Harian

Dikubur Tanah

2011-12-07T13:33:00.003+08:00

Dipetik dari KOSMO

JELI: Seorang pekerja kontrak yang sedang mencangkul bagi meratakan tanah dalam lubang sedalam 1.5 meter bagi kerja penggantian paip lama, di Kilometer 81, Kampung Air Puteh, Lakota, dekat sini, terbunuh akibat tertimbus tebing lubang berkenaan yang runtuh, pagi semalam.Kejadian jam 10.50 pagi itu berlaku ketika remaja berkenaan, Mohamad Amir Mohd Azmi, 14, bersama empat pekerja lain melakukan kerja penggantian paip lama apabila tebing lubang yang dikorek menggunakan jengkaut sebelum itu, runtuh.Kemalangan menyebabkan mangsa yang tidak bersekolah parah di kepala dan patah tulang rusuk kanannya sebelum disahkan meninggal dunia di tempat kejadian.
Menurut saksi, Mohd Shukri Mohd Rashid, 19, tanah di sebelah kanan Mohamad Amir runtuh tiba-tiba dan menimbus seluruh tubuhnya.Mohd Shukri yang juga sepupu mangsa berkata, dia serta rakan lain tidak sempat berbuat apa-apa kerana kejadian berlaku pantas dan ketika ketika itu, dia berada dua meter dari Mohamad Amir.

Tiga pekerja binaan cedera parah, koridor banglo runtuh

2011-11-21T08:43:00.000+08:00

PETALING JAYA: Tiga buruh binaan mengalami kecederaan parah selepas koridor banglo tiga tingkat yang sedang dalam pengubahsuaian runtuh di Kampung Baru Sungai Buloh, di sini, pagi tadi.

Kesemua mangsa kini menjalani rawatan di Hospital Sungai Buloh dan keadaan mereka dilaporkan kritikal.

Ketika kejadian pada kira-kira jam 9.20 pagi itu, kesemua mangsa yang berumur antara 35 hingga 50 tahun sedang melakukan kerja kemasan terakhir pada koridor di tingkat tiga banglo berkenaan.

Akibat runtuhan itu, ketiga-tiga mangsa terjatuh bersama lantai koridor berkenaan sebelum dihempap dan mengakibatkan kecederaan teruk di kepala, badan dan kaki mereka.

Timbalan Ketua Polis Daerah Petaling Jaya, Superintendan Meor Hamdan Meor Mohamad, berkata siasatan awal mendapati bahagian koridor yang dibina tidak kukuh menyebabkan runtuhan berkenaan.

"Ketiga-tiga mangsa sedang bekerja di koridor berkenaan manakala dua lagi rakan mereka di aras bawah sedang membersihkan kawasan pembinaan," katanya ketika ditemui di tempat kejadian.

Beliau berkata, seramai 11 anggota bomba dan penyelamat bersama sebuah jentera dari Sungai Buloh mengambil setengah jam bagi mengeluarkan seorang mangsa yang dihempap konkrit selepas dua lagi rakannya berjaya dikeluarkan dan dikejarkan ke hospital dengan bantuan orang ramai.
Katanya, pihaknya akan meneliti laporan Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) bagi memastikan sama ada pembinaan banglo itu mendapat kelulusan atau sebaliknya.

Sementara itu, dua lagi rakan mangsa terselamat kerana berada di tingkat bawah banglo berkenaan.

Dipetik: Berita Harian Online

Marco Simoncelli Malaysian GP - Pengajaran Yang Pahit

2011-10-25T15:31:00.005+08:00

Komen dari rakan-rakan yang terbabit sbg first aider yg berkelayakan. Dipetik dari FB

Mohd Hayri Hassan
what a shame to us...how can Simoncelli falling down from stretcher while being so call rescued..somemore he is unconcious with head and neck injury that time..ambulance pun kelam kabut,where is your heli sir?..SIC better prepared for another penalty.saturday lost rm60k,this time dont know how much...we were there at Sepang to see those joker playing around with big incident.
— with Anuar Saidin.
LikeUnlike · ·Unfollow postFollow post · Share · Yesterday

3 people like this.
View all 2 shares

Kenari Malaya Dalam berita semalam bukan main ckp respond team kami merupakan yang terbaik & terlatih dlm mengatasi sebarang kecemasan or kemalangan di litar..leh dengar jek la
7 hours ago · LikeUnlike

Anuar Saidin KM: Tlg bagitau apa langkah2 yg first aider kena buat sblm pindahkan mangsa. Apa yg betul apa yg salah
6 hours ago · LikeUnlike

Kenari Malaya cara angkat stretcher berlari 2 pun dah salah..mcm mane nk sama step kalu berlari.kalu sorang lari laju sorang lari lambat mne nak dpt keseimbangan
6 hours ago · LikeUnlike

Anuar Saidin Macammana pula dgn mangsa. Boleh main letak mcm tu saja ka...
6 hours ago · LikeUnlike

Kenari Malaya dah tentu la xboleh sebb kita xleh nilai kecederaan dari luaran saja..myb ada kecederaan dalaman yg perlu dipandng serius juga..langkah pertama yg patut dibuat pasangkan collar pada tengkuk mangsa bagi menghadkan pergerakan.
6 hours ago · LikeUnlike

Anuar Saidin camna pula dgn back support . Perlu dipasang tak. Adakah medical marshall SIC ada benda tu...huhuuuu
2 hours ago · LikeUnlike

Program NRG-SHE @ Perak

2011-10-12T22:59:00.001+08:00

“NRG-SHE” dengan kerjasama “JKKP / DOSH PERAK DARUL RIDZUAN” akan mengadakan “Majlis Dialog Bersama Semua Pengamal-Pengamal Keselamatan & Kesihatan Pekerjaan” seperti maklumat berikut :

Tarikh : 27hb. Oktober 2011 Khamis
Tempat : HOTEL TOWER REGENCY & APARTMENT, IPOH, PERAK DARUL RIDZUAN
Masa : 02.00 petang sehingga 05.30 petang

Bayaran : RM50.00
Pendaftaran : Urusetia NRG-SHE (019-417 9673 / aladdinosama@gmail.com)
TEMPAT TERHAD - Sila Sahkan Penyertaan Sebelum 22 Okt 2011

SHO Mati Di Tempat Kerja

2011-10-12T22:29:00.001+08:00

Topi keselamatan selamat nyawa

2011-10-11T18:23:00.001+08:00

Dipetik dari KOSMO

11/10/2011 3:21pm

KUALA LUMPUR - Kesedaran menggunakan alat keselamatan ketika bekerja telah menyelamatkan nyawa seorang buruh warga Bangladesh selepas pelantar simen tempatnya berpijak runtuh dalam satu kejadian di sebuah pusat beli-belah yang sedang dalam pembinaan di Brickfields di sini hari ini.

Ketua Polis Daerah Brickfields, Asisten Komisioner Wan Bari Wan Abdul Khalid berkata, kejadian pada kira-kira pukul 11 pagi itu bagaimanapun tidak mencederakan pekerja lain.

"Pada waktu kejadian, mangsa yang berumur 35 tahun itu sedang melakukan kerja-kerja menyimen di tingkat satu berseorangan sebelum pelantar setinggi empat meter itu runtuh,” katanya kepada pemberita di tempat kejadian di sini hari ini.

Wan Bari berkata, bagaimanapun kerana kesedaran mangsa yang memakai topi keselamatan sewaktu bertugas menyebabkan dia hanya pengsan dan menerima rawatan sebagai pesakit luar di Pusat Perubatan Universiti Malaya.

"Pelantar di tingkat satu bangunan 11 tingkat itu dipercayai baru lepas disimen dan belum kering, kata Wan Bari.

Katanya, kerja-kerja pembinaan di aras itu kini diberhentikan buat sementara waktu sehingga mendapat arahan daripada Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (DOSH).

Difahamkan bangunan yang sedang dibina sejak dua tahun lepas itu akan dikenali sebagai ”Nu Sentral” mempunyai lebih 500 pekerja yang melakukan kerja-kerja pembinaan.

Sementara itu, Penolong Kanan Penguasa Bomba, Christopher Chong Hon Fah berkata, pihaknya menerima panggilan kira-kira pukul 11 pagi dan sebuah jentera dengan lebih 30 anggota terlibat dalam menyelamatkan mangsa.

"Kita mengambil masa satu jam meronda di kawasan kejadian untuk memastikan tiada mangsa lain yang terlibat,” katanya. - Bernama

Himpunan Komen Berkaitan Kren Menara Tumbang

2011-10-07T21:11:00.002+08:00

Pembaca semua,

Dipetik dari rangkaian mailinglist. Sekadar perbahasan berbentuk ilmiah untuk kepentingan semua:

Dari gambar yang dikemikakan, ada beberapa perkara yang boleh kita buat kesimpulan.
base terlalu kecil. Dalam design 5M x 5M x 1.5M, dalam praktik tinggal 4M x 4M x 1M saja. tapi ini nampak jauh lebih kecil, mungkin dalam design PE telah tidak mengambil kira macam-macam loading, terutama loading angin. Ada khabar angin, ada angin kencang yang telah menyebabkan kren ini runtuh. Untuk mobile crane, tidak boleh mengangkat beban kalau angin > 20 kph.
Kalau base kecil, base perlu diikat kepada piling kat bawah. Ni tak nampak apa-apa piling. Macam pokok dengan akar tunjang (tap root) tidak akan mudah tumbang bila dibandingkan dengan pokok yang tiada akar tunjang. Kalau dilihat sekeliling, belum ada satu piling pun dibuat.
Kren diperkuat dengan tie back kepada bangunan yang sedang dibina. Ini bangunan belum dibina, crane sudah mencapai 60 meter, atau hampir 20 tingkat! Kena lihat design, berapa tinggi kren ini dibolehkan "free-standing".
Sebelum kren boleh digunakan, DOSH akan membuat load test. Dalam load test akan nampak apakah kren ini stabil atau tidak. Pada hemat saya, dalam hal ini, load test jelas belum dibuat.
Untuk kren menara, design kren harus diluluskan oleh DOSH sebelum ia dipasang. Design mesti mengambilkira calculation yang dibuat oleh PE civil. Pemasangan kren mestilah dilakukan oleh registered erector.

Ir Daud Sulaiman
NIOSH Bangi

Kren tu ada tied up to another structure tak? Nampak mcm independant structure.

Salam n slmt pagi,

Apa yg dipraktikkan utk foundation tower crane mmg perlu diperiksa olah JKKP setelah PE design dikeluarkn..Spt di tpt sya, piling adalah wajib n pile cap yg dibina adlh mengikut height tower crane trsebut. Mengikut gambar, sy tgk tiada mslh dgn pile cap cuma, piling trsebut telah patah n kemungkinan ianya telah patah ketika aktiviti piling lg..
Walaupn PDA test telah dibuat tp bab ni yg rmai kontraktor atau consultant yg memasang tower crane ni di'adjust'..
Sekadar pndangan shj..

FROM NIOSH FORUM = CRANE SAFETY OPERATION (R&S)

Recently banyak kes kemalangan berlaku yang melibatkan skylift (Melaka) dan Tower Crane (Penang). Semakin banyak persoalan diwujudkan mengapa ianya terjadi sedangkan segala aspek safety telah diambil kira (Yea ker?). Kesemua jentera ini jelas mempunyai fitness certificate (PMA) mereka sendiri. Thus, persoalan yang wujud mengapa ianya terjadi, terutamanya apabila tapak tower crane itu sendiri terangkat keluar dari foundation dia!

Dalam aspek lifting, sesuatu load akan ditentukan oleh riggers dan kesesuaian teknik mengangkat akan ditentukan sebelum sesuatu load tersebut dibenarkan diangkat. Sesuatu crane juga dipasang dengan overload switch dimana, switch breaker akan berfungsi apabila excessive load diangkat. Still, terdapat ramai operator / kontraktor mematikan (bypass) switch ini bagi 'memudahkan' kerja mengangkat melebihi had beban. Namun, bagi kes kren failure, ini akan menyebabkan mast (Tiang) ataupun boom (Lengan) crane tersebut patah atau cable lum putus. So, persoalannya mengapa sampai tapak foundation terangkat sedangkan design tapak tersebut akan dilakukan oleh PE (Jurutera professional) dan ianya juga akan diperiksa oleh JKKP sebelum mast dasar dipasang? Adakah spesifikasi foundation crane tersebut dibina mengikut spesifikasi yang dibenarkan? Adakah ianya diuji mengikut spec yang diperlukan?

Sekiranya angin menjadi persoalan, maka angin juga merupakan satu aspek yang perlu diambil kira dalam pengoperasian crane, namun faktor sehingga menyebabkan kren jatuh....its too much! So....lets just wait and see what are the findings from 2 accidents happen in our 1 Malaysia nation!

nak kene tengok PE Drawing...tapi biasanya tapak tower crane ade piling....mcm tempat saya ...ade 4 batang piling... menggunakan 5 tan kerangka besi...gred 40 konkrit....tu yg pe cakap la....

tapi yg dlm gambar tu pasai apa kecik sgt tapak bawah dia....dan takde piling.....dimana silapnta..adakah PE yg salah perkiraan, atau pihak yg meluluskan tapak atau kontraktor yg buat tak ikut spec...

ntah la..sy pon bukan ade pengalaman power dlm bab pemasangan tower crane ni...mungkin otai2 lain ade pendapat yg belih bernas....

maybe boleh mula start dgn procedure pemasangan & operasi crane.
operasi crane required inspection & registration dari JKKP kan?

I'm not very familiar with tower crane. Anyone dari tapak bina yang boleh share prosedur pemasangan tower crane.
kalau tgk dari pic, base tower tu boleh sampai terangkat keluar. tanah lembut ke?

kalo footing pad tower leh tercabut, mana calculation Ir??? takde piling ker??

2011-10-07T21:07:00.001+08:00

PULAU PINANG 4 Okt. – Seorang warga emas maut manakala tiga lagi parah selepas sebuah kren pembinaan sebuah hotel 20 tingkat tumbang dan menghempap sebuah rumah kedai dua tingkat di Jalan Sri Bahari di sini tengah malam tadi.
Kren itu turut terkena bangunan Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) yang terletak di belakang deretan rumah kedai tersebut.

Dalam kejadian kira-kira pukul 12.15 tengah malam itu, Liang Yit Kwang, 65, seorang pekerja kedai pengimpal besi maut dihempap kren itu ketika tidur di sebuah bilik di tingkat dua rumah kedai berkenaan.

Lokasi kejadian itu terletak kira-kira 200 meter dari Pejabat Utusan Malaysia Biro Pulau Pinang di Jalan Argyll di sini.

Deretan rumah kedai yang dibina sebelum zaman perang itu terletak kira-kira 50 meter dari tapak pembinaan tersebut.

Ketika kejadian, pemilik kedai kimpalan besi itu, Luar Chooi Guan, 78, bersama isteri, Chew Hong Choo, 76, dan anak lelakinya, Luar Seong Ean, 54, tidur di bilik berasingan.

Pengarah Jabatan Bomba dan Penyelamat negeri, Azmi Tamat berkata, pihaknya menerima panggilan mengenai kejadian itu pada pukul 12.20 tengah malam sebelum anggotanya dikerahkan ke tempat kejadian.

Menurutnya, operasi menyelamat melibatkan anggota dari lima balai iaitu Jalan Perak, Lebuh Pantai, Bagan Jermal, Paya Terubong dan Bayan Baru selain mendapat bantuan pasukan bomba sukarela serta Jabatan Pertahanan Awam Malaysia.

“Hasil pemeriksaan di rumah kedai ini, pihak kami menemui tiga mangsa yang cedera parah dan mereka semua dibawa ke Hospital Pulau Pinang untuk menerima rawatan.

“Mangsa terakhir pula ditemui meninggal dunia akibat dihempap dinding kedai. Pihak kami terpaksa berhati-hati ketika mengalihkan runtuhan dinding itu kerana struktur bangunan sudah lama dan tidak stabil,” katanya.

Azmi berkata, pihaknya mengambil masa hampir dua jam untuk mengeluarkan kesemua mangsa serta memastikan tiada mangsa lain yang terperangkap.

Beliau berkata, kejadian itu mungkin berpunca daripada tapak kren yang tidak stabil menyebabkan ia tercabut dan tumbang ke arah rumah kedai itu.

Sementara itu, anak pemilik kedai itu, Luar Seong Teik, 52, berkata, Yee Khoon yang berasal dari Gurun, Kedah bekerja selama 30 tahun dengan keluarganya dan seorang pekerja yang baik.

“Saya begitu sedih dengan kejadian ini kerana ia meragut nyawa seorang pekerja kami, namun bersyukur kerana ibu bapa dan abang saya terselamat.

“Cuma sekarang saya tak tahu macam mana nak hubungi keluarga mangsa kerana dia tidak pernah cerita tentang keluarganya kepada saya,” katanya.

Dipetik dari UTUSAN

Wanita hamil cedera lif terhempas

2011-09-26T14:50:00.000+08:00

KUALA LUMPUR — Seorang wanita hamil tujuh bulan patah kaki kanan selepas lif yang dinaikinya jatuh terhempas di pusat membeli belah Selayang Mall di sini semalam.

Dalam kejadian kira-kira pukul 5 petang, mangsa Norazlina Mohd. Yusoff, 25, bersama enam lagi ahli keluarganya dan beberapa individu lain menggunakan lif tersebut untuk turun dari tingkat empat ke tingkat paling bawah.

Norazlina berkata, beliau sekeluarga masuk ke dalam lif itu dari tingkat empat kawasan parkir sebelum lif tersebut berhenti di tingkat tiga untuk mengambil penumpang yang merupakan satu keluarga dan tiba-tiba berhenti di tingkat ‘G’ (ground floor) tanpa pintu terbuka.

"Secara tiba-tiba lif tersebut naik semula ke tingkat satu sebelum terus menjunam ke tingkat paling bawah (lower ground),” katanya kepada pemberita ketika ditemui di Hospital Selayang.

Beliau berkata, kesemua mereka kemudiannya dikeluarkan oleh pengawal keselamatan bangunan itu dan orang ramai yang kebetulan berada di situ sebelum yang tercedera dikejarkan ke hospital tersebut.

"Ketika kejadian kira-kira 12 orang berada dalam lif termasuk keluarga saya yang terdiri dari suami, emak, nenek dan ahli keluarga lain dan ia berlaku sekelip mata...semua orang terjatuh dan keadaan menjadi huru-hara.

"Saya sendiri cuba menahan dari terjatuh bagi menyelamatkan bayi dalam kandungan dan akibatnya kaki kanan patah namun saya bersyukur bayi dalam kandungan selamat, malah anak saudara berusia 8 bulan yang dikendong suami turut selamat,” kata Norazalina, seorang kerani swasta.

Norazalina berkata, mereka menunggu kira-kira 20 minit sebelum ambulans tiba dan ahli keluarganya yang cedera ringan seperti neneknya, mendapat rawatan pesakit luar di hospital itu.

Katanya, bagaimanapun mereka yang lain tidak mengalami kecederaan. — Bernama

Lembu, motosikal punca lif rosak

2011-06-22T14:46:00.000+08:00

Lembu, motosikal punca lif rosak

2011/06/21
BUTTERWORTH: Tindakan tidak bertanggungjawab membawa masuk binatang ternakan termasuk lembu dan motosikal dalam lif, adalah antara punca menyebabkan kerosakan kemudahan itu yang disediakan untuk penghuni kediaman di bangunan tinggi di negara ini.

Kajian Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP) ke atas kira-kira 2,000 lif di bangunan tinggi di ibu negara pada tahun lalu mendapati ada penghuni yang mementingkan diri dengan membawa masuk ternakan ke dalam lif.

Perkara itu dimaklumkan Timbalan Menteri Sumber Manusia, Datuk Maznah Mazlan, ketika merasmikan Persidangan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Ketiga 3 anjuran Persatuan Pengamal Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Wilayah Utara (NRG-SHE) di sini, semalam.

“Kajian JKKP mendapati salah satu punca kerosakan lif ialah (penghuni) membawa masuk motosikal dan ada juga membawa masuk lembu.

“Inilah yang menyebabkan lif rosak sehingga menimbulkan isu berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerjaan,” katanya.

Bercakap pada sidang media selepas itu, Maznah bagaimanapun, berkata kes sedemikian bukan penyebab utama kerosakan lif kerana kajian mendapati kemudahan berkenaan rosak akibat tidak diselenggarakan dengan sempurna.

Katanya, penyelenggaraan lif tidak dapat dilaksanakan berikutan sikap penghuni yang enggan menjelaskan yuran bulanan.
“Apabila satu lif rosak, pengurusan bangunan akan mengambil alat ganti daripada lif lain untuk memperbaiki dan akhirnya semua lif tidak dapat berfungsi sehingga menyusahkan semua penghuni,” katanya.

Bagi mengatasi keengganan penghuni menjelaskan yuran penyelenggaraan setiap bulan, Maznah berkata, kaedah yang dilaksanakan di beberapa negara dengan menyatukan yuran penyelenggaraan dengan sewa bulanan atau bil utiliti mungkin boleh dilaksanakan.

“Kajian wajar dilakukan untuk melihat kesesuaian yuran penyelenggaraan disatukan dengan sewa rumah ataupun bil utiliti dan ini dapat mengelak penghuni tidak menjelaskan yuran penyelenggaraan,” katanya.

Sementara itu, Maznah berkata Pertubuhan Keselamatan Sosial (PERKESO) membayar pampasan berjumlah RM1.678 bilion kepada mangsa kemalangan di tempat kerja tahun lalu, peningkatan 19.3 peratus berbanding 2009 yang berjumlah RM1.354 bilion.

Dua pekerja kontrak ditemui lemas

2011-04-18T18:51:00.000+08:00

GEORGE TOWN - Dua pekerja kontrak ditemui lemas ketika melakukan kerja-kerja pembersihan saluran kumbahan dalam kejadian di depan pintu masuk kediaman mewah, Marina Bay, Bagan Jermal di sini semalam.

Kejadian pukul 11 pagi itu mengakibatkan Rashidi Rusli, 26 dan Zakaria Ahmad, 32, meninggal dunia.

Difahamkan, mereka bersama beberapa pekerja kontrak lain sedang membersihkan saluran kumbahan tersebut yang terletak di dalam longkang yang mempunyai kedalaman 9.1 meter.

Kedua-dua mangsa didakwa baru diambil bekerja oleh sebuah syarikat kontraktor yang dilantik Indah Water Konsortium Sdn. Bhd. (IWK).

Lebih malang, mereka sepatutnya beristirehat ketika kejadian tetapi telah dipanggil bekerja lebih masa.

Seorang rakan mangsa, Mohd. Sufian Mohd. Yusuf, 19, berkata, dia hairan apabila mendapati kedua-dua rakannya itu tidak menyahut ketika dipanggil sebaik mendapati air mula naik di dalam longkang tersebut.

"Saya mula cemas dan terus memberitahu rakan-rakan lain sebelum menghubungi pihak berkuasa," ceritanya ketika ditemui di sini semalam.

Sementara itu, Penolong Pengarah Bahagian Operasi Bomba negeri, Mohd. Razam Taja Rahim memberitahu, pihaknya bergegas ke tempat kejadian sebaik menerima panggilan pada pukul 12.47 tengah hari.

Nota kaki: Perbincangan isu ini akan dipostingkan pada posting yang akan datang

Bayi lemas dalam kolam ikan hiasan

2011-04-18T18:46:00.003+08:00

Dipetik dari berita harian:

CHANGLUN: Seorang bayi lelaki berusia 14 bulan ditemui mati lemas dipercayai terjatuh ke dalam kolam ikan hiasan di halaman rumahnya di Taman Teja, dekat sini, petang kelmarin. Dalam kejadian jam 6 petang itu, Muhamad Amirul Wajdi Riduawan dikatakan merangkak seorang diri dari dalam rumahnya menuju ke kolam ikan itu tanpa disedari abang dan kakaknya yang berada di dalam rumah.

Bapa mangsa, Riduawan Che Man, 34, berkata ketika kejadian beliau baru selesai memotong rumput di halaman rumah dan berehat di bangsal tepi rumahnya sebelum terdengar jeritan anak sulungnya, Nurizzati Irwani, 9, memberitahu adik bongsu daripada empat beradik itu lemas dalam kolam sedalam 0.5 meter itu.

“Anak sulung saya mengangkat adiknya dari kolam itu dan meletakkan di tepi. Tanpa berfikir panjang, saya terus melakukan bantuan pernafasan ke mulut anak saya dan ketika itu beliau menunjukkan tindak balas.

“Saya kemudian membawa anak ke Hospital Jitra (HJ) untuk mendapatkan rawatan segera tetapi doktor mengesahkan anak saya meninggal dunia jam 9 malam kelmarin akibat lemas,” katanya ketika ditemui di rumahnya di sini, semalam.

Riduawan berkata, ketika kejadian, isterinya, Zaliza Said, 34, sedang tidur di dalam rumah akibat keletihan selepas baru pulang membeli-belah di Padang Besar, Perlis.
Katanya, tiga anaknya yang lain ketika itu sedang bermain dengan arwah tetapi mula mencari adik mereka selepas mendapati beliau tiada di dalam rumah.

“Empat anak saya termasuk arwah tinggal dengan saya kerana ibunya bertugas sebagai jururawat di Hospital Pulau Pinang dan berulang-alik seminggu sekali untuk bersama keluarga.

“Disebabkan saya sudah berjanji untuk membawa keluarga bercuti di Perlis selain menziarahi ibu saya yang sedang sakit, isteri mengambil cuti untuk menjaga anak-anak tetapi saya tidak sangka ia akan berakhir dengan tragedi,” katanya.

Beliau berkata, arwah anaknya manja sejak seminggu lalu dan kerap memanggil abah berulang kali kelmarin seperti sudah tahu ajalnya akan tiba.

Jenazah anaknya selamat dikebumikan di Tanah Perkuburan Islam Kampung Masjid, dekat sini, malam kelmarin.

Nota kaki: Takziah buat keluarga mangsa. Taman Teja dkt je dengan rumah parent aku.Insyaallah jika berkesempatan akan pergi kat rumah tersebut. Buat HIRARC ttg kejadian ini.

Nahas tempat kerja berkurang 50 peratus

2011-04-18T18:37:00.002+08:00

KUALA LUMPUR: Kemalangan membabitkan pekerja ketika berada di tempat kerja meunjukkan penurunan hampir 50 peratus dalam tempoh 10 tahun bermula tahun 2000 hingga tahun lalu, kata Menteri Sumber Manusia, Datuk Dr S Subramaniam.

Beliau berkata, rekod yang dikeluarkan Pertubuhan Keselamatan Sosial
(Perkeso) mencatatkan jumlah kemalangan pada tahun 2000 iaitu sebanyak
95,000 kes, manakala jumlah kemalangan yang direkodkan tahun lalu didapati menurun kepada 57,000 kes, sekali gus menunjukkan penurunan hampir 40,000 kes.

Menurutnya, perangkaan itu membuktikan majikan di negara ini sentiasa
mengutamakan tahap keselamatan dan kesihatan pekerja bagi mengurangkan
risiko berlakunya kemalangan mahupun kecederaan di tempat kerja yang bukan saja mengakibatkan kecederaan sementara dan kekal, malah meragut nyawa. “Selain itu, jumlah yang direkodkan bagi kes kemalangan ketika berulang-alik ke tempat kerja turut menunjukkan pola penurunan ketara iaitu sebanyak 75,000 kes terjadi pada tahun 2000 manakala hanya 35 ribu kes berlaku sehingga penghujung tahun lalu.

“Dalam kes itu, lebih 65 peratus mangsa yang terbabit dalam kemalangan
ketika ke tempat kerja adalah di kalangan penunggang motosikal. Sehubungan
dengan itu saya menggesa semua agensi yang berkaitan untuk lebih menumpukan kepada langkah pencegahan kemalangan kepada penunggang motosikal,” katanya pada sidang media selepas Seminar Pencegahan Kemalangan Perkeso 2011, di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC), di sini, semalam.

Hadir sama, Pengerusi Lembaga Perkeso, Datuk Abu Huraira Abu Yazid dan Ketua Eksekutif Perkeso, K Selvarajah. ; Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan, Datuk Dr Ir Johari Basri dan Naib Pengerusi Yayasan Pencegah Jenayah Malaysia, Tan Sri Lee Lam Thye.

Subramaniam berkata, penurunan kes kemalangan ini diyakini mampu dikekalkan sekiranya kerjasama padu dilaksanakan terutama antara pekerja dan majikan dalam usaha menangani kes kemalangan di tempat kerja dan sewaktu perjalanan ke tempat kerja.

“Perkara asas yang perlu diutamakan adalah sikap individu itu sendiri terutama dalam aspek menjaga keselamatan diri sendiri kerana sikap individu yang lebih berhati-hati selain peka dengan sebarang risiko berlakunya kemalangan adalah aset utama mencegah kemalangan,” katanya.

NEW CEP POINT SYSTEM

2011-04-15T15:43:00.001+08:00

Dicopy dari email yang dihantar oleh Setiausaha NRG-SHE ke ahli-ahli

Assalamualaikom wrt dan salam sejahtera

Perbualan selepas bermesyuarat dengan Puan Muaziah pagi tadi:

Q: Puan, ahli NRG nak kepastian sistem point betul-betul dah bermula. Untuk tahun ni kena kumpul 30 point?
A: Yes, yes ....this year dah effective, you bagi tahu diaorang mesti kumpul 30 point tahun ni.

Q: Macam mana dengan announcement kat website DOSH? Last month meeting Puan kata nak publish dah.
A: Dah ready.....tapi ada last minute minor changes.

Q: Ahli NRG dah tak sabar menunggu ni. Seminggu dua lagi ok kot?
A: Ya, rasanya boleh.

So, sementara menunggu update di website DOSH, saya cadangkan semua ahli register Conference OSH NRG (15 CEP points) sebab tahun ini agak kurang CEP program yang akan dianjurkan. Setahu saya, hanya ada 2 program CEP sehingga August nanti.

regards,
azhar

Anuar mengalah?

2011-02-01T12:12:00.002+08:00

Gambar-gambar stage 2 Kangar-Butterworth nantila aku upload. Demam teruk ni...

so hari ni petik berita KOSMO je la....

PELUMBA Terengganu Cycyling Team (TSG), Anuar Manan seakan-akan sudah mengibarkan 'bendera putih' dalam perebutan Jersi Biru (Raja Pecut) pada kejohanan lumba basikal Le Tour de Langkawi (LTdL) 2011.

Atas kertas, peluang Anuar untuk mempertahankan gelaran Raja Pecut 2010 itu dianggap sudah tertutup selepas dia menamatkan perlumbaan di tempat ke-32 pada peringkat kesembilan dari Melaka ke Nilai sejauh 127 kilometer (km) semalam.

"Peluang saya untuk mempertahankan Jersi Biru ini semakin tipis selepas saya gagal menambah kutipan mata dan memenangi peringkat pada perlumbaan hari ini (semalam)," kata pelumba kelahiran Kuala Ibai, Terengganu itu.

"Perlumbaan hari ini (semalam) sangat laju dan saya terpaksa bekerja keras untuk mengejar pelumba di depan selepas beberapa orang daripada mereka membuat pemecahan daripada kelompok besar. Situasi ini menye- babkan saya keletihan.

"Sebenarnya, saya tidak menghadapi masalah dengan perubahan laluan yang dilakukan pada saat-saat akhir perlumbaan hari ini (semalam) tetapi keadaan cuaca serta permukaan jalan yang tidak rata memberi sedikit kesukaran."

Ketika ini, Anuar menduduki tempat ketiga dalam perebutan Jersi Biru selepas ketinggalan masing-masing 23 dan empat mata di belakang dua pencabar terdekatnya, Andrea Guardini dari pasukan Farnese Vini- Neri Sottoli dan pelumba Tabriz Petrochemical Team (TPT), Boris Shiplevsky.

Bagaimanapun secara matematiknya, Anuar masih berpeluang untuk memintas Guardini dan Shiplevsky sekiranya dia berjaya mengutip mata maksimum pada tiga zon pecut dan menjadi pe- menang peringkat pada perlumbaan terakhir LTdL 2011 dari UiTM Shah Alam ke Kuala Lumpur (104.6km) hari ini.

Dalam masa yang sama, dia juga berharap kedua-dua pencabarnya itu tidak mengutip sebarang mata pada zon pecut pertama di Paya Jaras (42.6km) dan dua zon pecut terakhir di Kuala Lumpur.

"Esok (hari ini) saya akan cuba melakukan yang terbaik kerana ini adalah pelu- ang terakhir saya untuk menjadi pemenang peringkat.

"Meskipun peluang saya untuk memenangi Jersi Biru semakin sukar, saya tidak akan berputus asa. Saya akan bekerja keras. Ia bukan sahaja untuk diri sendiri tetapi bagi membantu pasukan berada pada kedudukan yang lebih baik," katanya.

Sementara itu, jurulatih TSG, Syed Husaini Syed Mazlan turut mengakui peluang Anuar untuk mempertahankan Jersi Biru itu semakin sukar.

Bagaimanapun, beliau tetap berpuas hati dengan persembahan para pelumba pasukan itu dalam penampilan pertama mereka bersama pasukan benua baru itu pada edisi ke-16 LTdL ini.

Pada perlumbaan semalam, Mohd. Harrif Salleh menamatkan perlumbaan di tempat ke-33, satu kedudukan di belakang Anuar manakala Phucong Sai-Udomsin (54), Shinichi Fukushima (57), Mohd. Shahrul Mat Amin (75) dan Mohammad Saufi Mat Senan (93).

OSH DIALOGUE SAFETY PRACTITIONER WITH DOSH / JKKP STATE DIRECTOR (KEDAH & PERLIS)

2011-02-01T11:53:00.002+08:00

Assalamualaikum & Salam Sejahtera,

Dimaklumkan “NRG-SHE” dengan kerjasama “JKKP / DOSH = KEDAH & PERLIS” akan mengadakan “Majlis Dialog Bersama Semua Pengamal -Pengamal Keselamatan & Kesihatan Pekerjaan” seperti maklumat berikut :
Tarikh : 24hb. Feb. 2011 (Hari : Khamis)
Tempat : CINTA SAYANG RESORT, SUNGAI PETANI, KEDAH DARUL AMAN (SILA LIHAT LAMPIRAN)
Masa : 02.00 petang sehingga 05.30 petang
Bayaran : RM50.00Pendaftaran : Urusetia NRG-SHE (019-417 9673 / aladdinosama@gmail.com)

Penyakit dalam kapal terbang

2011-02-01T11:48:00.002+08:00

Dipetik dari KOSMO Oleh SITI NOR AFZAN KASIMAN

MEMILIH untuk menaiki kapal terbang ke destinasi pilihan tentunya memberi keterujaan apatah lagi jika ia pengalaman pertama.
Namun, dalam keseronokan untuk terbang, masih ada perkara yang perlu diambil berat demi memastikan keselesaan anda sebagai penumpang di sepanjang penerbangan.
Ini kerana boleh dikatakan hampir semua penumpang kapal terbang tidak dapat lari daripada merasai tekanan di bahagian dalam telinga ketika pesawat hendak berlepas mahupun mendarat.
Gangguan sindrom telinga pesawat yang juga dikenali sebagai airplane ear atau barotrauma ini boleh mengakibatkan telinga berdengung dan rasa sakit di bahagian dalam telinga.
Penulis sendiri sering berdepan gangguan yang sama setiap kali menaiki kapal terbang, adakalanya kesakitan tersebut boleh mengundang masalah lain seperti pening dan loya.
Apa yang lebih teruk, keadaan ini boleh berlarutan selepas beberapa jam pesawat mendarat.
“Apa yang anda alami bukan perkara biasa. Biasanya, penumpang hanya mengalami sedikit tekanan dan telinga berdengung, tetapi selepas pesawat mendarat, ia sudah hilang sepenuhnya.
“Mungkin kesihatan yang kurang baik ketika menaiki kapal terbang memburukkan lagi tekanan telinga pesawat yang dialami,” ulas Perunding dan Pakar Bedah Telinga, Hidung dan Tekak (ENT) Hospital Pantai Ampang, Kuala Lumpur, Dr. Raymond Tan Suan Kuo.
Ditafsirkan sebagai kecederaan pada bahagian telinga tengah, gejala tersebut disebabkan oleh perubahan tekanan udara sewaktu dalam penerbangan.
“Tekanan telinga pesawat boleh berlaku di kedua-dua belah telinga.
Seperti dicucuk“Ia akan lebih serius apabila penumpang terbang ketika sedang mengalami selesema, hidung tersumbat, alahan hidung, tekak atau jangkitan resdung.
“Gejala yang sama juga boleh berlaku jika memandu di kawasan pergunungan atau berada di tempat yang tinggi serta ketika menyelam skuba,” jelas Raymond.
Menurutnya lagi, tekanan udara yang tidak seimbang di antara telinga tengah dan tekanan udara persekitaran boleh menghalang gegendang telinga bergetar secara normal.
“Apabila tekanan udara persekitaran berubah secara mendadak, saluran eustachia yang menghubungkan bahagian tekak dan telinga tengah tidak dapat memberi reaksi pantas yang boleh menyeimbangkan tekanan menjadi punca gangguan ini terjadi.

“Telinga akan berdengung dan akan lega jika mengunyah atau menelan makanan,” ujarnya.
Bagaimanapun, bagi penumpang yang mengalami tekanan yang disusuli rasa sakit seperti bahagian dalam telinga dicucuk dengan benda tajam, Raymond memberitahu itu bukan gejala biasa.
“Jika saluran eustachia tersebut tersumbat atau mempunyai masalah lain seperti jangkitan kuman, tekanan di telinga tengah boleh mendatangkan masalah yang lebih besar.
“Pendengaran akan mulai merosot, telinga tidak selesa, berdengung, pendarahan daripada telinga yang boleh menyebabkan pening dan kesakitan dalam telinga yang berpanjangan,” katanya.
Apa yang lebih membimbangkan, gangguan ini boleh mendatangkan risiko besar kepada kanak-kanak berusia tiga tahun ke bawah.
“Tekanan ini mampu membocorkan telinga tengah dan mengakibatkan lebih banyak masalah. Telinga mereka akan sakit dan rasa tidak selesa, itu menyebabkan mereka kuat menangis.
“Segera periksa telinga anak anda selepas tangisan mereka reda. Jika ada lelehan nanah atau darah, bawa segera anak berjumpa doktor untuk rawatan lanjut,” ujarnya.
NanahKebocoran telinga tengah boleh mengakibatkan masalah yang lebih besar kerana ia berfungsi sebagai dinding penutup bahagian dalam dan luar telinga, sama seperti jika perut anda bocor hingga menampakkan usus dan isi perut.
“Apabila disahkan ada kebocoran pada telinga tengah, ritma kehidupan mereka turut terganggu.
“Pesakit tidak boleh berenang kerana air yang memasuki telinga akan menyebabkan telinga mendapat jangkitan kuman.
“Jika itu berlaku, telinga mudah bernanah. Pesakit juga sentiasa terdedah kepada pencemaran seperti habuk dan terpaksa menanggung kesakitan apabila mendengar bunyi yang kuat. Pembedahan perlu dijalankan untuk menutup semula kebocoran tersebut,” tambahnya.

Bagaimanapun, sekiranya telinga bocor ini dialami oleh kanak-kanak, mereka terpaksa menunggu hingga usia 16 tahun untuk dibedah.
“Kanak-kanak adalah golongan paling berisiko untuk mendapat tekanan telinga pesawat yang membawa kebocoran telinga dalam.
“Jika kebocoran terjadi, pembedahan tidak terus dilakukan kerana bahagian dalam telinga kanak-kanak masih kecil dan perlu menunggu umur sekurang-kurangnya 16 tahun untuk dibedah.
“Saranan saya, pastikan anda mempunyai sesuatu untuk dikunyah seperti asam atau gula-gula getah ketika berada di kawasan tinggi.
“Gangguan tekanan telinga pesawat biasanya timbul daripada masalah kesihatan yang lain. Jika anda merancang untuk menaiki kapal terbang atau menyelam skuba, pastikan kesihatan anda berada di tahap yang baik.
“Pesakit resdung dan penghidap selesema atau jangkitan hidung berisiko untuk mendapat tekanan yang lebih teruk berbanding penumpang yang sihat,” nasihatnya.

Jumaat 31 -12-21010 Cuti Umum Malaysia

2010-12-30T10:07:00.001+08:00

Malaysia menumpaskan Indonesia dengan agregat 4-2 dalam perlawanan akhir kedua Kejohanan Bola Sepak Piala AFF-Suzuki 2010 di Stadium Gelora Bung Karno, Jakarta, Indonesia malam ini.

Gol tunggal Malaysia dalam perlawanan itu disempurnakan pemain negara Mohd Safee Mohd Sali pada minit ke-53 dalam perlawanan timbal balik berkenaan.
Gol berkenaan memberikan kemenangan kepada negara setelah perlawanan akhir pertama menentang Indonesia di Stadium Nasional Bukit Jalil dengan keputusan 3-0 pada 26 Disember lalu.

Indonesia kemudiannya memperolehi satu gol melalui pemainnya Mohammad Nasuha pada minit ke-71.

Satu lagi gol diperolehi Indonesia pada minit ke-87.

Dalam perkembangan berkaitan, perdana menteri Datuk Seri Najib Razak lewat malam ini mengisytiharkan 31 Disember sebagai cuti umum.

Dalam kenyataannya kepada Bernama itu, beliau mengisytiharkan cuti umum berkenaan bagi meraikan kemenangan pertama Malaysia dalam sejarah 14 tahun kejohanan berkenaan.

Sepanjang tujuh edisi sebelum ini, Malaysia hanya sekali berpeluang melangkah ke perlawanan akhir iaitu pada edisi sulung kejohanan yang dahulunya dikenali sebagai Piala Tiger pada 1996.

Piala Suzuki AFF 2010

2010-12-30T09:57:00.003+08:00

gambar dipetik dari kedahlanie

JAKARTA – Sejarah tercipta di bumi Stadium Gelora Bung Karno, buat pertama kali dalam sejarah penganjuran Piala Suzuki AFF 2010 apabila Malaysia menjadi juara walaupun tewas 1-2 kepada Indonesia dalam perlawanan akhir kedua untuk meraih kemenangan melalui agregat 4-2, semalam.

Bertambah manis anak didik K. Rajagobal berjaya melakukannya di hadapan 95,000 penyokong fanatik Indonesia yang terpaksa menelan kepahitan bahawa Malaysia lebih berhak merangkul kejuaraan edisi kelapan Piala Suzuki.

Ternyata bekalan 3-0 yang dibawa dari Stadium Nasional Bukit Jalil, Ahad lalu cukup membantu kerana gol di tempat lawan yang dijaringkan oleh Safee Sali menjadi faktor penting mematahkan api perjuangan Indonesia yang mahu mencipta jaringan pendahuluan.

Bukan sekadar itu, penyerang negara, Safee Sali dinobatkan selaku penjaring terbanyak kejohanan Piala Suzuki AFF 2010 dengan lima gol mengatasi pesaing terdekat, Cristian Gonzales.

Gol tunggal Malaysia dalam perlawanan ini diilhamkan daripada gerakan pantas Mohd. Ashari Samsudin ketika Indonesia rancak menyerang dan pemain Terengganu itu melakukan hantaran jauh yang disambut dengan baik oleh Safee Sali.

Safee dengan tenang mengawal bola sebelum mendapat posisi terbaik melepaskan rembatan kencang melalui kaki kiri menewaskan Markus Harison untuk memberikan gol penting di tempat lawan.

Biarpun Indonesia dengan mendapatkan dua jaringan pada minit ke-71 melalui Mohamad Nasuha dan Muhammad Ridwan pada minit ke-87, ia sudah terlewat buat skuad Garuda bangkit mengatasi Malaysia yang menang dengan kelebihan agregat 4-2.

Penjaga gol Malaysia, Khairul Fahmi Che Mat wajar diberikan pujian menggunung kerana beraksi cemerlang menghalang hajat Indonesia memburu gol yang lebih besar termasuk menyelamatkan sepakan penalti pada minit ke-18 yang diambil oleh Firma Utina.

Walaupun pertahanan negara yang dikemudi oleh Mohd. Muslim Ahmad dan Mohd. Fadhli Shas bocor sebanyak dua kali, ketenangan dan kesungguhan semangat juang pemain Malaysia bertahan jelas menjadi kunci utama kejayaan bersejarah Malaysia.

Apa yang penting, kejayaan merangkul Piala Suzuki AFF akan menutup mulut media dan peminat Indonesia yang tidak henti-henti melancarkan provokasi semenjak hari pertama skuad Malaysia tiba di Jakarta.

Malahan, sebelum perlawanan, mental pemain Malaysia didera habis-habisan oleh penyokong tuan rumah yang menyebut perkataan Maling! Maling! dan membuat bising semasa lagu kebangsaan Malaysia dimainkan.

Bertambah pahit buat pihak Indonesia, ini merupakan kegagalan kali keempat buat Indonesia selepas empat kali mencuba di pentas final.

Selain membawa pulang trofi AFF, Malaysia meraih wang tunai sebanyak A$$100,000 sementara Indonesia mendapat A$$ 50,000.

Pemain terbaik kejohanan Piala Suzuki AFF dirangkul kapten Indonesia, Firman Utina. – Utusan

PRA ACARA LE TOUR DE LANGKAWI 2011-BUTTERWORTH PUN ADA

2010-12-16T11:39:00.004+08:00

ATURCARA “YELLOW RIDE LTDL 2011
7.00 pagi : Pendaftaran untuk kayuhan
8.00 pagi : Aktiviti Senamrobik
8.30 pagi : Pelepasan kayuhan berbasikal beramai-ramai sejauh 10km bersama VIP
10.00 pagi : Pertandingan BMX JAM (hanya diadakan di Melaka,Sitiawan, Nilai, & Butterworth sahaja) & LTdL JAM 2011
11.00 t/hari : Cabutan bertuah
1.30 petang : Penyampaian Hadiah BMX JAM & LTdL JAM 2011
2.00 petang : Majlis tamat

SYARAT PENYERTAAN
• Terbuka kepada semua.
• Yuran penyertaan dikenakan adalah RM 20 seorang. Setiap penyertaan akan mendapat sehelai t-shirt “Yellow Ride”.
• Pembayaran yuran mestilah dilakukan melalui akaun Hong Leong Bank :
Nama pemegang akaun : Persatuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia
No. Akaun : 02600027034
• Resit pembayaran yuran penyertaan juga mestilah dilampirkan semasa penyerahan borang penyertaan / semasa mengambil t-shirt di JBSN yang telah didaftar sebagai bukti pembayaran.
• Pembayaran juga boleh dibuat melalui wang pos / cek atau deposit tunai.
• Bayaran tunai hanya boleh dibuat semasa sesi pendaftaran pada hari acara sebelum 7.30 pagi.
• Membawa basikal sendiri dan dinasihatkan menggunakan helmet basikal dan kelengkapan keselamatan yang lain.
• Borang penyertaan boleh diperoleh melalui website Le Tour de Langkawi www.ltdl.com.my / Seketeriat Le Tour de Langkawi / Jabatan Belia & Sukan Negeri (JBSN).
• Borang penyertaan perlu diserahkan beserta resit Hong Leong Bank, 7 hari sebelum tarikh acara mengikut lokasi kepada JBSN yang telah didaftarkan atau pada hari acara sebelum jam 7.30 pagi. Sila rujuk kepada jadual yang disediakan.

• Alamat Seketeriat Le Tour de Langkawi :-
IBU PEJABAT LE TOUR DE LANGKAWI 2011
Aras 4, Pusat Akuatik Nasional,
Kompleks Sukan Negara Bukit Jalil,
57700 Sri Petaling, Kuala Lumpur, Malaysia
Tel: +603 8996 4598 Fax: +603 8996 4597
http://www.ltdl.com.my/2011/yellowride.asp

Pakej-Tambah Bini 1 Lagi

2010-12-01T16:55:00.002+08:00

Ltdl 2011-Route Maps-Malaysia Boleh

2010-11-24T19:04:00.004+08:00

Ltdl 2011-Promo

2010-11-23T21:26:00.001+08:00

Late Posting-Jalan-Jalan Hujung Minggu (Jual Beli Ikan Secara Bisik)

2010-11-10T16:54:00.007+08:00

Hujung minggu kalau aku tak balik kampung inilah aktiviti aku dan keluarga. Selalu melilau sampai ke Kuala Muda, Penaga Pulau Pinang untuk ke Kompleks Bisik Ikan....

Bagi yg tak pernah ke sana, aku nak story sket apa yang istimewa ttg tempat''''jual beli ikan secara berbisik'

So layan la gambar-gambar kat bawah niiiii

Ikan atau udang akan dilonggokan di Kompleks ini menunggu peraih @ orang yang berminat untuk offer harga yang tertinggi. Semua urusniaga dijalankan secara berbisik

Pandai-pandai la untuk nilai harga ikan@udang tersebut. Tips aku: tanya kat budak jaga parking, dia akan bagi info berapa harga ikan @ udang pada hari tersebut.....

Nelayan akan memunggahkan hasil terus ke kompleks tersebut.

Aku pun pi bisik jugak....Inilah hasilnya (nak tips kena contact aku la)

Mesin Pengumpulan Habuk Meletup (Dust Collector Meletup)

2010-11-10T16:28:00.002+08:00

Dipetik dari KOSMO

Oleh RIZAM ZAKARIYA
mohdrizam@kosmo.com.my

PERAI - Lapan pekerja sebuah kilang membuat rim motosikal, Excel Rim Sdn. Bhd. di Tingkat Perusahaan Enam, Kawasan Perindustrian Perai di sini cedera apabila sebuah mesin pengumpulan habuk (dust collector) di kilang itu meletup secara tiba-tiba semalam.
Dalam kejadian pada pukul 10.15 pagi itu, letupan yang didakwa bagaikan letupan bom itu turut mengakibatkan kebakaran kecil di sekitar mesin pengumpulan habuk terbabit.
Turut mengalami kerosakan ialah sebahagian bumbung dan ruang pejabat kilang berkenaan.
Dua buah kilang lain yang terletak dalam jarak kira-kira 100 meter di hadapan kilang membuat rim motosikal itu turut rosak. Salah sebuah daripada kilang itu rosak teruk di bahagian hadapannya apabila hampir keseluruhan cerminnya pecah.
Namun kira-kira 70 lagi pekerja kilang yang sedang bekerja semasa kejadian itu tidak cedera.
Tinjauan Kosmo! di lokasi kejadian mendapati terdapat beberapa serpihan besi dipercayai daripada mesin pengumpulan habuk yang pecah dan melayang ke merata-rata tempat sehingga ada yang sampai ke seberang jalan yang terletak 50 meter dari lokasi kejadian.
Penolong Pengarah (Operasi) Bomba dan Penyelamat Pulau Pinang, Mohd. Razam Taja Rahim berkata, seramai 33 anggota bersama beberapa jentera termasuk dua jentera berat jabatan itu dikejarkan ke tempat kejadian sebaik menerima panggilan kecemasan pada pukul 10.20 pagi.

METRO 08.11.2010
PERAI: Lapan pekerja kilang membuat rim motosikal, Excel Rim Sdn Bhd di Kawasan Perusahaan Prai di sini, cedera apabila sebuah mesin pengumpulan habuk di kilang itu meletup ketika mereka sedang bekerja.
Penolong Pengarah (Operasi) Bomba dan Penyelamat Pulau Pinang, Mohamad Razam Taja Rahim berkata, letupan itu mengeluarkan percikan api yang menyebabkan kilang berkenaan kemudiannya hangus terbakar.
Katanya, ketika kejadian pada 10.15 pagi itu kesemua lapan pekerja yang tercedera dipercayai tercampak akibat letupan gas dan terkena bahang api.
Mereka dihantar ke Hospital Seberang Jaya dan Hospital Pakar Bagan untuk rawatan manakala 70 lagi pekerja yang sedang bertugas terselamat.
Mohamad Razan berkata, sebaik pasukan bomba tiba di tempat kejadian, api telah marak di seluruh bangunan kilang dan beberapa serpihan besi dilihat bertaburan.
"Bomba mengambil masa 15 minit untuk mengawal kebakaran dan terpaksa menggunakan semburan buih untuk mengawal api," katanya.
Jumlah kerugian dianggarkan lebih RM1 juta. Letupan mesin pengumpulan habuk kilang itu juga telah merosakkan dua buah kilang lain yang terletak 100 meter dari kilang itu.
Sebuah daripada kilang itu mengalami kerosakan teruk pada bahagian bumbung.
Katanya bomba masih menyiasat punca kebakaran. –Bernama

From: nrg-she@googlegroups.com [mailto:nrg-she@googlegroups.com] On Behalf Of Philip Lee
Sent: Monday, November 08, 2010 3:53 PM
To: NRG
Subject: {NRG-SHE INFO} Dust collector meletup

Dust can be flammable !

http://wiki.answers.com/Q/What_types_of_dust_will_burn_or_explode
What types of dust will burn or explode?

All types of dust that are not fully oxidized will burn and potentially explode. This includes metal dust such as aluminum, or organic materials such as grain or sugar dust. If a [solid] substance can burn, it can be explode as a dust if the right conditions are present.

Some relevant websites.
http://www.chilworth.co.uk/publication_files/AR9774%20Dust%20Explosions.pdf
http://www.osha.gov/dts/shib/shib073105.html
http://mahbsrv.jrc.it/mars/TWG1/TWG1docs/Germany/DE-06_taa_gs_13_e.pdf
http://www.qamanage.com/articles/SafetyIssues.htm
http://www.ruwac-asia.com/pdf/ex_eng.pdf

Happy Deepavali

2010-11-04T11:54:00.003+08:00

Kepada semua pengunjung blog ini yang menyambut perayaan Deepavali, saya sekeluarga mengucapkan "Happy Deepavali". Berhati-hati semasa memandu

Tiang gol bola baling ragut nyawa

2010-11-04T11:42:00.004+08:00

Dipetik dari KOSMO
mohdrizam@kosmo.com.my

KEPALA BATAS - Seorang pelajar tahun dua Sekolah Kebangsaan Kepala Batas di sini mati selepas ditimpa tiang gol bola baling yang tiba-tiba terjatuh ketika bermain di padang sekolah yang sedang dibaiki Isnin lalu.
Mangsa, Mohd. Khairi Iskandar Onzek, 8, yang cedera parah di kepala meninggal dunia pagi semalam ketika dirawat di Hospital Pulau Pinang (HPP).
Pengarah Jabatan Pelajaran Negeri Pulau Pinang (JPNPP), Ibrahim Mohamad berkata, mengikut laporan awal daripada pihak sekolah, kejadian itu berlaku ketika mangsa yang merupakan pelajar sesi petang dikatakan bermain bersama empat lagi rakannya di kawasan padang sekolah itu sementara menunggu waktu perhimpunan untuk pelajar sesi petang bermula pada pukul 12.45 tengah hari.
“Ketika bermain, mangsa bersama rakannya dikatakan mengangkat tiang gol yang dijatuhkan oleh pihak sekolah sebelum tidak diketahui macam mana tiang yang telah diangkat itu terjatuh semula dan menimpa mangsa,” kata beliau.
Berikutan kejadian itu, Ibrahim memberitahu, pihak sekolah telah menghantar mangsa ke Hospital Kepala Batas (HKB) selain memaklumkan perkara itu kepada keluarga mangsa.

Satu lagi cerita sedih mengenai insiden yang tak sepatutnya berlaku. Diserta dibawah ini komen-komen daripada sahabat-sahabat OSH untuk renungan bersama:

Salam Semua

Kes ini berlaku berhampiran rumah saya. Saya ada melawat tempat kejadian.

Kesimpulannya :
1. Tiang gol ini tidak sepatutnya berada di tepi pagar sekolah yg mana laluan keluar masuk pelajar dari taman seri serdang fasa 1 & 2 serta Kg Paya. Dalam statement menyatakan sedang dibaiki (Padang atau tiang gol). Ada kegagalan berlaku disini dimana pihak sekolah tidak memastikan pelajar sekolah yg berada didalam sekolah dengan selamat. (Tidak kira sebelum persekolahan atau selepas persekolahan).
2. Ada banyak perkara yang ditegur, tetapi mendapat sindiran dan juga bantahan dari segelintir guru disebabkan teguran itu merupakan salah satu tanggungjawab guru. (secara tidak langsung).
3. Sebuah sekolah yang boleh dikatakan baru sepatutnya mempunyai satu kawasan penyimpanan alatan sukan termasuk tiang gol. Kalau tidak pun. pasang tiang gol secara tetap (permanent).
4. Laluan keluar masuk pelajar pintu belakang melalui padang sepatutnya dipantau oleh pengawal keselamatan dan juga guru. Ada teguran dibuat tetapi tiada tindakan susulan.
5. Mungkin Otai-2 dan SHO2 dalam NRG boleh memberi training kepada guru2 dalam OSH in School. Khasnya kepada Sekolah terbabit.
6. Adakan seorang SHO dalam PPD, sekolah dalam memantau OSH seperti nazir sekolah.

Alfatihah

Rozaimi Rizal
AAP SHO

Takziah & al-Fatihah

AJK NRG dah masukkan Program "OSH in School" dalam Plan 2011. Sebanyak 3 buah institusi akan menerima manafaat dari aktiviti CSR persatuan.

Kesemua anak-anak saya bersekolah dan isteri saya juga seorang guru. Saya pun banyak kali hadir ke mesyuarat PIBG. Secara umumnya banyak kekurangan dari segi pengurusan di sekolah-sekolah. Tapi tak patut kita salahkan guru-guru kerana mereka dilatih sebagai guru, bukannya sebagai penyelia ataupun pengurus.

Saya pernah beberapa kali buat "Safety Talk" di sekolah-sekolah. Pernah juga buat "Safety Workshop" kepada mereka. Tapi yang ambil bahagian cuma anak-anak murid. Cikgu-cikgu pi lepak di kantin ataupun hisap rokok.

wslm
AR

Dua maut hidu gas pendingin hawa bocor

2010-09-21T08:52:00.000+08:00

Dipetik dari 2010/09/21 BERITA HARIAN
KOTA KINABALU: Dua lelaki ditemui mati dipercayai terhidu gas karbon monoksida akibat sistem pendingin hawa bocor dalam kabin bot pukat tunda di jeti Sabah Fish Marketing Sdn Bhd (SAFMA) di sini, awal pagi semalam.

Juragan bot, Malkon Jusing, 31, dan Mohd Mustakim Merika, 20, dipercayai terhidu gas itu ketika tidur akibat mabuk selepas minum minuman keras bersama awak-awak yang juga sepupunya, Mohd Mustakim terselamat kerana tidur di luar kabin. Mangsa hanya disedari sudah meninggal dunia apabila awak-awak terbabit cuba mengejutkan mereka kira-kira jam 6 pagi. Sebelum kejadian, bot dikendalikan Malkon bersama 20 awak-awak berlabuh di jeti itu jam 5 petang, Ahad lalu sebelum memunggah hasil laut ke jeti pada malam kelmarin.

Mohd Mustakim dari Kawang, dekat Papar yang menganggur dikatakan datang ke bot itu untuk bertemu sepupunya sebelum minum arak dalam kabin.

Bagaimanapun, sepupu Mohd Mustakim tersedar daripada tidur dan keluar dari kabin pada jam 1 pagi serta tertidur di luar kabin.

Apabila menyedari kedua-dua meninggal dunia, awak-awak itu segera menghubungi pemilik bot yang kemudiannya datang untuk membuat pemeriksaan.
Ketua Polis Daerah Kota Kinabalu, Asisten Komisioner Ahmad Sofi Zakaria, berkata sepasukan polis yang bergegas ke tempat kejadian selepas menerima panggilan daripada pemilik bot mendapati kedua-dua mangsa mati dipercayai akibat terhidu gas karbon monoksida.

Kes itu diklasifikasikan mati mengejut tetapi siasatan masih dijalankan bagi mengenal pasti punca kematian atau ada unsur jenayah, katanya di sini semalam.

Kanak-kanak 2 tahun koma terjatuh

2010-09-21T08:50:00.000+08:00

Dipetik dari Berita Harian 2010/09/19 (BERITA HARIAN)

KUALA TERENGGANU: Seorang kanak-kanak lelaki yang bakal menyambut ulang tahun kedua kelahirannya, Jumaat ini, koma selepas terjatuh di tangga bergerak sebuah pasar raya besar di bandar ini, petang kelmarin.

Muhammad Irsyad Syahmie Mohd Suhaimi dari Wakaf Dua, Bukit Payong, Marang mengalami retak di kepala dan otaknya membengkak akibat kejadian kira-kira pada jam 6.30 petang itu dan kini dirawat di Unit Rawatan Rapi (ICU) Hospital Sultanah Nur Zahirah (HSNZ). Ibu mangsa, Nurul Izatee Nawi, 25, berkata dia dan suami, Mohd Suhaimi Majid, 29, membawa anak tunggal mereka itu membeli barangan keperluan dapur dan kelengkapan anaknya di pasar raya besar berkenaan sebelum Muhammad Irsyad Syahmie yang diletakkan dalam troli meronta-ronta mahu keluar dari troli. "Selepas diturunkan, kami menaiki tangga bergerak itu untuk ke bahagian bawah pasar raya. Ketika itu, Muhammad Irsyad Syahmie cuba memaut pemegang tangga bergerak yang naik ke tingkat atas menyebabkan dia turut ditarik dan terjatuh ke tangga bergerak bersebelahan.

"Tangga itu bergerak laju menyebabkan suami saya tidak sempat menggapai anak kami lalu. Kejadian itu menyebabkan anak saya menggelupur kesakitan dan mukanya pucat. Dalam keadaan panik, kami tak ingat untuk guna kenderaan sendiri ke hospital, sebaliknya meminta bantuan orang ramai menghantar Muhammad Irsyad Syahmie ke hospital," katanya.

Nurul Izatee yang bekerja sebagai jurujual kereta di Perodua Gong Kapas, di sini, berkata doktor memaklumkan anaknya dalam keadaan stabil walaupun tidak sedarkan diri dan diberi ubat untuk merehatkan otak serta menghilangkan bengkak pada bahagian otak selain diberi minum susu melalui tiub.

Dia mengakui anaknya itu memang lasak, namun menegaskan pasar raya berkenaan perlu menitikberatkan ciri keselamatan terutama di bahagian tangga bergerak bagi mengelak kejadian sama berulang pada masa depan.
"Sepatutnya sediakan besi penghadang supaya kejadian seperti ini tidak berlaku. Saya juga kecewa kerana ketika kejadian, pengurusan pasar raya berjanji menghulur bantuan, namun selepas lebih lima kali saya menghubungi mereka, panggilan tidak berjawab dan SMS tidak dibalas," katanya.

Tersepit tangan di pasar raya

2010-09-21T08:44:00.001+08:00

Dipetik daripada Berita Harian

2010/09/21 Berita HARIAN
KUALA TERENGGANU: Dua hari selepas seorang kanak-kanak berusia dua tahun koma akibat terjatuh di tangga bergerak, kelmarin seorang budak berusia sembilan tahun pula cedera tangan kanan selepas tersepit di tangga bergerak pasar raya sama, di sini.

Bagaimanapun, tindakan pantas kakitangan pasar raya itu menyelamatkan Raja Nur Natasha Ayuni Raja Mohd Samin yang mengalami luka di tangan kanan. Dalam kejadian jam 8 malam itu, pelajar Tahun Tiga di Kampung Teluk Ketapang itu ke pasar raya berkenaan bersama ibu bapa dan kakak untuk membeli alat tulis dan barangan keperluan harian. Mangsa sampai lebih awal di tingkat satu dan bermain berhampiran tangga bergerak itu sementara menanti kakaknya, Raja Nur Khairunnisya, 16, untuk menemui ibunya.

Bagaimanapun, sedang asyik bermain tangannya tersepit antara getah alas dan rangka tangga bergerak itu dan jeritan kuatnya menarik perhatian kakitangan pasar raya yang bertindak pantas mematikan suis tangga berkenaan.

Mangsa kemudian dikejarkan ke Hospital Sutanah Nur Zahirah (HSNZ) dan pemeriksaan doktor mendapati dia hanya luka ringan.

Ibu mangsa, Engku Maznah Engku Ahmad, 39, berkata sebaik tiba di pasar raya besar itu mangsa dan kakaknya ke tandas dan beliau bersama suami terus ke tingkat satu membeli barangan keperluan.
Sementara itu, Muhammad Irsyad Syahmie Mohd Suhaimi, 2, dari Wakaf Dua, Bukit Payong, Marang, yang koma selepas terjatuh di tangga bergerak pasar raya itu Jumaat lalu, sudah sedar kira-kira jam 1 tengah hari semalam.

Salam Eid-ul Fitri

2010-09-07T14:02:00.001+08:00

Kepada semua pengunjung blog ini,saya mengucapkan Selamat Menyambut Hari Raya Aidilfitri, Kullu ‘Aam wa Antum bi Alf al-Khair, Semoga Allah Subhanahu wa Ta’aala menerima baik segala amal ibadah dan kebajikan yang dilakukan di sepanjang bulan Ramadhan kali ini dengan sebaik-baik penerimaan serta ganjaran. Mudah-mudahan kita semua dipertemukan lagi dengan Ramadhan berikutnya, ameen. Saya menyusun sepuluh jari, memohon maaf atas segala ketidak sempurnaan pada tutur kata yang tidak enak didengar telinga, laku perbuatan yang tidak manis di penglihatan, serta segala cacat cela diri yang nyata mahu pun tersembunyi… agar benar-benarlah Aidilfitri ini disambut sebagai orang yang pulang kepada asalnya yang fitrah (al-’aaideen) dan berjaya (al-faaizeen).

Radiasi frekuensi di tahap selamat

2010-08-09T13:49:00.004+08:00

Dipetik Dari Rencana KOSMO
Oleh:IZYAN LIYANA MOHD.DARIF

NOR RASHID ABDUL AZIZ, 46, pernah menyuarakan kebimbangannya terhadap kesan radiasi yang mungkin dialami. Di kediamannya di Puncak Bukit Antarabangsa, Ampang, Selangor proses pembinaan pencawang telekomunikasi dari sebuah syarikat telekomunikasi terkemuka negara sedang giat dijalankan.

“Saya bimbang sekiranya radiasi yang dipancarkan menerusi menara telekomunikasi menyebarkan haba panas sehingga menjejaskan kesihatan keluarga saya dan penduduk berhampiran.

“Kebimbangan ini semakin dirasai apabila media banyak melaporkan tentang aduan dan rungutan penduduk di kawasan perumahan lain sebelum ini yang tidak bersetuju struktur pemancar telekomunikasi dibina di kawasan berhampiran. Mereka bimbang radiasi yang dikeluarkan memudaratkan kesihatan,” ujar Nor Rashid. Beliau bagaimanapun berasa lega apabila Suruhanjaya Komunikasi Multimedia Malaysia (SKMM) memberi jaminan bahawa radiasi telekomunikasi tempatan tidak membahayakan kesihatan.

Sejauh manakah pencawang telekomunikasi boleh memudaratkan kesihatan dan kesejahteraan orang ramai? Pakar dari Institut Antarabangsa Biofizik, Universiti Warwick, Jerman, Dr. Gerald Hyland pernah mendedahkan ada kemungkinan fungsi tubuh boleh terjejas akibat gelombang radiasi yang berdekatan.

“Penduduk yang tinggal berhampiran pencawang telekomunikasi kerap mendakwa pening kepala, loya, muntah dan sengal-sengal badan.
“Dakwaan itu sebenarnya langsung tidak berasas. Sehingga kini tiada bukti saintifik menyatakan radiasi frekuensi (RF) dari telefon bimbit atau pencawang telekomunikasi memudaratkan kesihatan. Lagipun orang yang tinggal berjauhan dengan pencawang pun boleh mengalami masalah kesihatan yang sama,” tegas Ketua Penolong Pengarah Cawangan Keselamatan Sinaran, Bahagian Perkhidmatan Kejuruteraan, Kementerian Kesihatan Malaysia, Dr. Prunthavany Muthuvelu.

Kesan psikologi

Prunthavany menyarankan orang ramai supaya tidak terlalu gusar memikirkan isu radiasi pencawang telekomunikasi. Ia hanyalah kesan psikologi semata-mata. Apatah lagi radiasi menara telekomunikasi di Malaysia berada pada paras spektrum elektromagnetik yang tidak mengeluarkan cas ion. Ini bermakna ia berfungsi secara selamat dan terkawal.
Sementara itu Profesor Jabatan Pengimejan Bio Perubatan Universiti Malaya (UM), Prof. Dr. Ng Kwan Hoong menjelaskan, radiasi pencawang telekomunikasi tidak berbahaya kerana ia merupakan radiasi tak berion.

Berbeza dengan radiasi berion seperti sinaran gama dan X-ray, ia mengandungi tenaga tinggi yang boleh menyebabkan sel-sel tubuh badan kepanasan.
Kwan Hoong mempersoalkan mengapakah radiasi pemancar telekomunikasi perlu dijadikan isu besar? Dalam kehidupan seharian, orang ramai bukan sahaja terdedah pada radiasi menara telekomunikasi dan telefon bimbit malah sinaran matahari, antena komunikasi yang digunakan oleh pihak bomba, polis dan perkhidmatan kecemasan serta antena televisyen dan radio juga mengeluarkan radiasi.

“Menara telekomunikasi kita menepati garis panduan yang ditetapkan SKMM, Menteri Perumahan dan Kerajaan Tempatan serta mematuhi piawaian antarabangsa yang menjamin keselamatan masyarakat.

“Keselamatan itu diukur dari segi kesempurnaan rekaan struktur, pemasangan dan kawalan berkala mengikut standard keselamatan kebangsaan dan antarabangsa,” ujar Kwan Hoong pada sesi taklimat kesan radiasi bersama media di Pangkor Laut Resort, Perak, baru-baru ini.
Penjelasan Kwan Hoong itu turut disokong dengan keputusan pemeriksaan Institut Penyelidikan Teknologi Nuklear Malaysia (Mint) yang mendedahkan gelombang kebanyakan pencawang telekomunikasi di Malaysia berada pada paras maksimum.

Pengarah Kanan Bahagian Teknologi, Standard dan Rangkaian SKMM, Mohd. Ali Hanafiah Mohd. Yunus memberitahu, pencawang telekomunikasi amat penting bagi mengukuhkan liputan telekomunikasi dan perkhidmatan capaian Internet jalur lebar tanpa wayar (WiFi). Berdasarkan statistik SKMM, setakat ini Malaysia memiliki 19,353 tapak pemancar yang terdiri daripada menara yang dibina di atas bumbung dan lain-lain struktur.

SKMM dan kumpulan industri telekomunikasi sentiasa berusaha membina tapak pemancar di merata-rata tempat demi kebaikan pengguna. Namun disebabkan kekurangan pendedahan mengenai tahap keselamatan radiasi menara telekomunikasi, secara tidak langsung ia mendorong ketidakpuasan di kalangan penduduk supaya merobohkan pencawang itu.

Perobohan struktur telekomunikasi tertakluk di bawah bidang kuasa pihak berkuasa tempatan (PBT). Walaubagaimanapun, pihak SKMM boleh menasihatkan pihak PBT untuk meroboh sesebuah menara sekiranya terdapat bukti jika menara itu tidak selamat atau menyalahi garis panduan pembinaan menara. Namun SKMM akan berbincang bersama syarikat telekomunikasi terbabit sekiranya masalah dapat diatasi tanpa memerlukan merobohkan menara tersebut.
“Pada tahun 2008 kami menerima 98 aduan manakala 68 aduan pada tahun lepas. Ramai yang tidak suka tapak pemancar dibina berhampiran rumah kerana mendakwa ia mendatangkan kesan buruk pada kesihatan.

“Misalnya kes di SS3 Petaling Jaya dan Kampung Cheras Baru, Cheras, pada tahun lepas. Aduan demi aduan yang diterima telah memaksa SKMM merobohkan pencawang komunikasi di kawasan berkenaan. Malangnya, selepas proses meroboh segelintir penduduk mula merungut kerana liputan telefon dan Internet tidak berfungsi dengan baik,” tegas Mohd. Ali mengenai kekangan yang dihadapi pengguna sekiranya tapak pemancar dirobohkan dan berkurangan.
SKMM tidak akan sewenang-wenangnya meluluskan permohonan membina struktur telekomunikasi yang tidak mengikut peraturan seperti yang ditetapkan dalam Garis Panduan Pembinaan Menara dan Struktur Pemancar (Garis Panduan KPKT 2002) serta tanpa kelulusan PBT.

Kos meroboh

Menurut Pengurus Perhubungan Sapura Research Sdn. Bhd., Mohd. Zin Mohd. Noor, untuk membina menara telekomunikasi memerlukan kos melebihi RM300,000 dan perlu melalui beberapa prosedur yang kadangkala mengambil masa berminggu-minggu.
Selepas pencawang didirikan syarikat telekomunikasi perlu mengeluarkan sejumlah kos untuk proses penyelenggaraan dan penambahbaikan. Sehubungan itu apabila penduduk tidak berpuas hati dan meminta ia dirobohkan maka ia membebankan pihak syarikat kerana perlu mengeluarkan kos proses meroboh.

“Ironinya bisnes kami bukan tertakluk pada keuntungan semata-mata sebaliknya berusaha memberi kelebihan kepada pengguna dari aspek liputan talian berkualiti.
“Malangnya, niat baik kami disalah erti sehingga menyebabkan kami terpaksa menanggung kerugian dua kali ganda kerana pembinaan pencawang baru tidak boleh menggunakan bahan-bahan struktur yang lama,” ujar Mohd. Zin ketika ditemui Kosmo!.

Sementara itu Pengarah Pusat Pengurusan Kajian Universiti Tenaga Nasional (Uniten), Profesor Bersekutu Dr. Md. Zaini Jamaluddin memberitahu, secara amnya pembinaan menara telekomunikasi berdasarkan jarak minimum yang digariskan dalam Garis Panduan Pembinaan Menara dan Struktur Pemancar di dalam kawasan Pihak Berkuasa Tempatan (Garis Panduan KPKT 2002).

Misalnya, menara yang ketinggiannya kurang daripada 45 meter perlu dibina pada jarak 20 meter dari bangunan berhampiran manakala jarak 30 meter bagi menara yang mempunyai ketinggian 45 meter. Kriteria jarak yang ditetapkan itu sebagai langkah keselamatan bagi mengelakkan bahan-bahan menara yang rosak tidak jatuh di bangunan berhampiran.
Tambah Zaini: “Setiap kali SKMM menerima aduan kami akan menjalankan ujian terlebih dahulu di kawasan berkenaan untuk menganalisis sama ada tahap bacaan radiasi masih di tahap selamat atau sebaliknya.”

NRG-SHE OSH CONFERENCE 2010-Part 2

2010-07-16T19:57:00.009+08:00

NRG_SHE OSH Conference-Part 1

2010-07-09T12:08:00.000+08:00

NRG-SHE OSH CONFERENCE 2010 (CONFIRMED CEP PROGRAMME)

2010-05-04T09:46:00.004+08:00

SHO Course-Part Time (Kulim, Kedah)

2010-04-10T13:11:00.002+08:00

KESAN PERUBAHAN IKLIM

2010-03-02T14:55:00.001+08:00

OSH DIALOGUE WITH DOSH STATE DIRECTOR

2010-02-14T00:01:00.000+08:00

JOM SERTAI NRG-SHE

2010-02-13T23:55:00.001+08:00

Assalamualaikum & Salam Sejahtera (1 MALAYSIAN)

Buat pengetahuan semua, NRG-SHE Association (Persatuan Pengamal Keselamatan & Kesihatan Pekerjaan Wilayah Utara, Reg. No. : 1874-09-PPG) telah selamat didaftarkan sebagai Pertubuhan yang sah pada 01 September 2009.

NRG-SHE Visi / Vision
"Menjadi Persatuan Pengamal Keselamatan & Kesihatan Pekerjaan (KKP) yang unggul; lagi dihormati di Malaysia"
"To become an established and respected Occupational Safety and Health (OSH) association in Malaysia"

NRG-SHE Misi / Missions

1. Menyatupadukan para Pengamal KKP di bawah satu platform berteraskan konsep perkongsian pintar.

To gather all the OSH Practitioners under one platform through smart partnership.

2. Mengembleng tenaga dan buah fikiran di kalangan Pengamal KKP untuk pembangunan ilmu & sahsiah dalam menghadapi cabaran di dalam alam pekerjaan.

To consolidate the ideas & efforts among the OSH Practitioners in advancing their knowledge and attributes in the challenging working environments.

3. Meningkatkan kualiti, kapasiti & kemampuan berkaitan Keselamatan & Kesihatan Pekerjaan (KKP) di kalangan Pengamal KKP secara berterusan.

To continually increase the quality, capacity & capability of OSH among the Practitioners.

4. Membantu kerajaan & masyarakat di dalam mempromosikan Budaya Keselamatan & Kesihatan Pekerjaan (KKP).

To support the government and the public in promoting/inculcating Occupational Safeth & health (OSH) Culture.

So, How NRG-SHE can help U?

*Provide support, encouragement, advice and assistance
*Provide and or support forums for the acquisition and interchange of professional knowledge amongst members
*Foster liaison between government, businesses and the OSH industry
*Inaugurate and implement other programs that are consistent with the purpose of the association and the government policy / initiative

Membership Benefits (Fee : RM80.00) = Registration RM50 & Yearly : RM30

*Membership Card with Group Personal Insurance
*Access to the Members Only area of the mailing list (or in future is our website. You’ll have access to a wide variety of safety related data that will assist you in research, development of training programs, budget preparation, and other duties. New materials and data are added to this area regularly)
*Free listing in the NRG-SHE Consultant’s Registry - list your name, address, and areas of specialization and when NRG-SHE asked, they will recommend the closest member with the requested specialization
*(For our future: The NRG-SHE News Publication, “The SHE Magazine” which is designed to provide an accurate and concise appraisal of current safety issues in a quick, concise, and ready to use format for the busy safety Director / Manager.)
*Resume reference: Any member may list the NRG-SHE as a professional reference on resumes and applications. (If desire this service please submit a resume to the NRG-SHE. Staff will then verify the resume and provide third party validation of the knowledge, skills, abilities, and experience of the member when called upon by a potential employer).
*The opportunity to be a part of the a progressive Malaysian Safety Association.
*Opportunity to attend NRG-SHE Conferences with 20% discount (max.)
*Access to quality independent study courses which have been reviewed and commented by the NRG-SHE.
*Access to quality and affordable comprehensive training, planning, and assessment materials / aids that have been reviewed by the NRG-SHE.
*Access to the Job Vacancy in the mailing list to assist members seeking employment opportunities.
*An opportunity for like minded safety professionals to gain a powerful voice, by weight of numbers, in the promulgation of safety regulations, and in developing new and innovative methods of ensuring workplace safety.
*Opportunity for discounts on safety products offered by vendors to NRG-SHE Members.
*Information available in a quick, concise and ready to use format for the busy SHO / SHE Professionals / Safety Director / Manager.
*Free Car / Motorcycle Sticker

KEAHLIAN / MEMBERSHIP

Untuk makluman Semua; terdapat 3 jenis Keahlian NRG-SHE seperti yang dicatit di dalam Perlembagaan Persatuan. Keahlian tersebut ialah seperti berikut :

Terdapat 3 jenis Keahlian :

(a) Ahli Biasa - Orang kompeten yang diktiraf oleh Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Malaysia (JKKP). Ahli Biasa mempunyai kelayakan untuk mengundi pada Mesyuarat Agung.

(b) Ahli Bersekutu - Seseorang yang dilantik oleh majikan bagi menjalankan urusan yang berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerjaan ditempat kerja. Tidak diiktiraf sebagai orang kompeten oleh Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Malaysia (JKKP). Ahli Bersekutu tidak mempunyai kelayakan untuk mengundi pada Mesyuarat Agung.

(c) Ahli Kehormat - Seseorang yang difikirkan layak oleh Ahli Jawatankuasa berdasarkan kelayakan akademiknya. Ahli Kehormat tidak mempunyai kelayakan untuk mengundi pada Mesyuarat Agung.

Sekiranya tuan-tuan / puan-puan tidak mempunyai Nombor Pendaftaran dengan JKKP, tuan-tuan boleh memilih untuk menjadi ahli bersekutu (rujuk Borang Keahlian yang disertakan). Ahli bersekutu turut mendapat segala benefit yang diperolehi oleh ahli biasa, cuma tidak mempunyai kelayakan untuk mengundi pada Mesyuarat Agung sahaja.

Oleh itu, “NRG-MASHO Mailing List” akan ditukar kepada “NRG-SHE Mailing List” dan hanya Ekslusif untuk “Ahli-Ahli yang Berdaftar SAHAJA”. Ini akan memastikan penggunaan “Mailing List” ini akan lebih teratur dan kemas. Dan segala biodata ahli akan dikemaskinikan untuk memastikan “NRG-SHE Mailing List” lebih nampak Professional & Mantap.

“NRG-MASHO Mailing List” akan diberhentikan sepenuhnya pada 20 Februari 2010. Sesiapa yang berminat untuk menjadi ahli, sila isi borang keahlian yg dikepilkan bersama email ini. Scan Borang yg telah diisi kepada = tuansetiausaha@gmail.com & berserta “Slip Bayaran”.

Sebagai rekod Pendaftaran, pihak anda hendaklah mengepilkan bersama “Salinan K/P & Salinan Sijil sebagai OYK dengan JKKP MALAYSIA”

(SILA PALANGKAN SALINAN TERSEBUT - UNTUK KEGUNAAN NRG-SHE SAHAJA”

Segala Pembayaran boleh di buat ke :

BANK ISLAM MALAYSIA BERHAD (BIMB)
No. Akaun : 07016010061061

Nama Akaun : PERSATUAN PENGAMAL KESELAMATAN DAN KESIHATAN PEKERJAAN WILAYAH UTARA @ NRG SHE

Any concerns regarding NRG-SHE; can contact PIC Below :

En. Anuar : 019-443 8339 (anuarsaidin@gmail.com)
En. Aladdin : 019-417 9673 (aladdinosama@gmail.com)

Wassalam, thanks & Best regards,

NRG-SHE COMMITTEE MEMBERS

Feeling the burn.....use sunblock

2009-11-09T20:51:00.005+08:00

Don't only think of sunblock while on holiday at the beach , rub some anywhere(especially during KPLR....ask Sukri Siong....separuh sunblock aku dia belasah...(friend forever..x prob ).Never turn red like a lobster (aku jadi arang la...) or end up with damaged skin again. An info for all raiders(pembalap basikal)....

SPF stand sun protection factor. To know how long u can stay out, simply do the basic calculation. An average person burns after 20 minutes. Multiply with your SPF. eg. SPF30 X 20=600. This means you are protected for 6oo minutes or 10 hours.

Rubbing your lotion incorrectly may make your sunblock less effective. An SPF30 product may work like an SPF15 on if wrongly applied. So make sure you cover all areas with ample amouts.

Tanning is the result of the damaged skin layer causing the bottoem of the skin layer to produce melamin.This is the darker pigmentation that you see.The outer layer of the skin dies and causes flaking and peeling.

UVA rays are longer sun rays that range between 320 to 400 nanometer. SPF is not indicator of UVA ray absorption. UVA rays do not penetrate deep but can still cause damage in the form of premature ageing and wrinkiling. Some sunblock dont shield UVA rays, so check the labels.

Choose the best sunblocks based on your skin type. Sprays and gels are good for oily skin and cream and lotion work best for dry skin.(if u don't sure.....let your wife choose for you...)

Kayuhan Ke Hadyai-Pecah Lemak Raya

2009-11-04T01:02:00.011+08:00

Gambar-gambar yang aku paparkan ni merupakan rangkuman gambar-gambar yang dipostingkan di blog sahabat-sahabat MTB. Aku tak bawak kamera, pulun nak kayuh....

Jarak kayuhan waktu pergi tambah jarak melilau cari hotel 155KM
Jarak perjalanan balik (Hatyai via Sadao) sampai Kangar 99KM

Basikal aku dalam bilik hotel,

Menyelesaikan urusan dokumentasi ke luar negara (cop border pass)

Bergambar setiba di Wang Kelian

Sahabat aku dari DOSH Kedah, Sukri Siong.

Agak-agak basikal kat belakang tu muat tak tampung berat badan aku?

Abg Kamaruzaman dari JanaManjung, Aku kayuh saing dengan dia start dari Hadyai sampai Kangar.
Bergambar di hadapan Hotel Florida Hadyai

Berapa Gaji SHO Layak Dapat?

2009-10-09T14:48:00.008+08:00

Satu perdebatan yang tak pernah selesai. Walau besar mana pun gaji yang kita terima, pastikan keberkatannya. Tengok ayah-ayah kita. Gaji tak sampai RM 1000.00 sebulan tapi masih mampu menyara dan menyekolahkan semua anak-anaknya hingga berjaya....

Diterima daripada NRG-SHE Mailing List

NRG-SHE JV ISS JV SATC - Majlis Ramah Tamah & Jamuan Sempena Sambutan Aidilfitri 2009 Bersama Pengamal - Pengamal Keselamatan, Kesihatan Pekerjaan

2009-10-09T14:13:00.003+08:00

Assalammualaikum & Selamat Sejahtera,

Jemputan Rasmi…TERBUKA KEPADA SEMUA KAUM

Tarikh : 10hb. Oktober 2009
Hari : Sabtu

Masa : 10.00pagi - 04.00pm

Tempat : No. 37, Jalan Limau Manis, Taman Limau Manis, 14000 Bukit Mertajam, Pulau Pinang
(PIC : PUAN AMALINA - 019 7562063)
Bayaran : FOC (Terbuka untuk 200 Orang Tetamu)
Aturcara Majlis :
10.00pagi : Ketibaan Tetamu
10.30pagi : Bacaan Yassin
12.00tgh. - 04.00 ptg. : Jamuan & OSHE Network
Menu :
12.00tgh. - 02.00 ptg
Nasi Minyak & Nasi Hujan Panas
Lauk Ayam + Daging + Darca + Air Asam
Ketupat & Lemang + Rendang Ayam
02.00ptg. - 04.00 ptg
Bihun Sup
Popia

Pendaftaran : Di Buka Sekarang Sehingga 10.10.2009 (Sila e-mail @ sms @ call PIC di bawah)

Maklumat Selanjutnya; Bolehlah Menghubungi :En. Anuar : 019-443 8339 (anuarsaidin@gmail.com)En. Aladdin : 019-417 9673 (aladdinosama@gmail.com)

Semoga kehadiran tuan - puan bersama KELUARGA ANDA dapat memeriahkan majlis ini.

Salam Aidilfitri 1430H

2009-09-17T15:05:00.002+08:00

Kepada semua pengunjung blog ini yang beragama Islam,sepuluh jari dipohon agar segala kesalahan dimaafkan.Semoga kemeriahan hari raya akan lebih bermakna tahun ini.

Terima Kasih Penang Bridge Sdn Bhd

2009-07-03T14:24:00.000+08:00

2009-07-01T10:06:00.000+08:00

z6nyq8m3ad

Naik Gerek Pun Pakai Helmet.........

2009-06-29T13:28:00.005+08:00

Perkara wajib untuk seseorang yang terlibat dalam dunia berbasikal (MTB dah jadi trend niii) ialah mengenakan helmet. Walaupun benda ni kadang-kadang dipandang enteng oleh sesetengah orang tapi bagi aku ngan geng-geng MTB lain prinsipnya sangat jelas. "No helmet, No ride". Kalau JKJR ada lebih budject nanti....mungkin ada peluang la dapat tukar helmet free.

Petikan artikel dari Web Blog Doktor Ridzwan Bakar ( a cardiologist trained in Malaysia, UK and the US). He is a Fellow of the Royal Colleges of Physicians in the British Isles (all 4 of them!) and the American College of Cardiology.

What Killed Natasha Richardson - Lessons To Be LearntBy doctor2008

Natasha Richardson - would have been alive today...see text
Actress Natasha Richardson had an innocuous fall while practising skiing on the beginner’s slope. She was reported to have not lost consciousness and was able to laugh off the whole incident soon after. An ambulance that was summoned to the scene was turned back when she appeared to have fully recovered.

But this soon changed an hour later when she developed headaches and appeared disorientated. Within 1 day, she was dead. What was the cause?
Doctors following this case were not surprised at the autopsy results - epidural hematoma, caused by a blunt injury. Epidural hematoma is a type of brain injury caused by trauma where damaged blood vessels within the skull lead to a blood build-up between the outer layer of the brain and the skull. If not identified and treated immediately, this injury can often lead to death because, as blood pools within the rigid skull, the brain is usually forced out through an opening at the base of the skull (coning)causing irreparable damage and brain death.

Types of Blood-Clots in the Brain - EPIDURAL HEMATOMA are clots just underneath the skull but outside the brain covering
A feature of this kind of damage is the phenomenon called ‘lucid interval’- where the injured party acts and appears fine for an hour or so while internally, at the same time, their brain swells or bleeds. This is why people with head injuries are supposed to be monitored for the first 24 hours after an accident. Richardson may have had a better chance had she had taken the ambulance when it arrived and received timely help. In her case, she was not hospitalised till the next day.

There are lessons to be learnt here:
1. Helmets can help prevent this kind of injury (she wasn’t wearing one). This is the same reason why helmets must be worn at construction sites or on the highways.

2.After any head injury, watch out for severe headaches, confusion, erratic behaviour,paralysis or fits that may only appear an hour after; even if initially everything had looked ok.

3.In suspected cases, an urgent CT scan of the brain needs to be done. If epidural hematoma is confirmed, immediate craniotomy by a brain surgeon is often life-saving.

4.Most important of all, in head injuries, there is no substitute for immediate professional opinion and management. There are only limited things that can be picked up from the internet or first-aid books. Besides, this is a medical emergency and time lost is a life lost.

HMS Ocean Mai Tempat Kerja Aku (Kapal Navy British)

2009-06-19T11:05:00.016+08:00

Sebelum-sebelum ni kebanyakkan kapal-kapal perang negara-negara luar apabila singgah di perairan Pulau Pinang hanya akan berlabuh di kawasan perairan dan bukannya merapat ke dermaga. Apabila dikhabarkan HMS Ocean akan merapat di dermaga tempat kerja aku, maka ramai staff yang melonjak girang....(ada makna tuu..)

Selepas berkali-kali mesyuarat diatur, maka hasrat kapal HMS Ocean untuk berlabuh di dermaga dapat direalisasikan. Inilah sebahagian koleksi gambar-gambar yang sempat aku ambil...
Bro AO...tak teringin nak naik kapal ni ka.........boleh pi Toronto wooooo..

Kapal sedang dalam proses merapat ke dermaga (guna 2 tug boat)
Pasukan petugas dari Jabatan Kesihatan (bersedia nak laksanakan ujian saringan H1N1)

Kapal sedang berlabuh

Jentera yang terdapat diatas kapal ni...

Ada 3 buah helikopter kat LPH (ikut info ada 16) balance depa simpan kat bawah

Posing kat LPH (Landing Platform Helicopter)

Safety coner dalam kapal

Jentera diatas kapal

OTC pun ada (SWL 3 tan) No. PMA takdak........

Tinggi depa nooooooo

Nak tahu lebih lanjut sila layari http://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Ocean

Maklumat Penyakit Influenza

2009-06-16T12:23:00.003+08:00

Tak boleh rahsiakan kemalangan pekerja

2009-05-29T11:48:00.002+08:00

Harap-harap selepas ini tiada lagi istilah (kambus dalam tanah) berlaku lagi sekiranya terjadi kemalangan ditempat kerja. Tak gitu AO.............janji masyukkk.

Oleh Hussain Said bhnews@bharian.com.my / 29.05.2009

Takut imej terjejas punca majikan tak lapor

REMBAU: Kementerian Sumber Manusia mengingatkan majikan supaya tidak merahsiakan kemalangan yang berlaku di tempat masing-masing, sebaliknya melaporkan terus kepada Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP).

Timbalan Menterinya, Datuk Maznah Mazlan, berkata tindakan majikan merahsiakan kemalangan yang berlaku boleh mengakibatkan mereka dikenakan tindakan mengikut Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerja 1994.

Beliau berkata, 50 peratus daripada 120 kes pendakwaan majikan di mahkamah tahun lalu bersangkutan kegagalan mereka melaporkan kemalangan yang berlaku di tempat masing-masing. "Denda tertinggi ke atas majikan yang melakukan kesalahan itu ialah RM100,000," katanya selepas merasmikan Seminar Keselamatan dan Kesihatan Di Sektor Pertanian dan Penternakan peringkat Negeri Sembilan di Institut Latihan Perindustrian, Pedas, dekat sini, semalam.

Maznah berkata, antara faktor majikan tidak melaporkan kemalangan kerana bimbang dikenakan tindakan dan khuatir imej mereka akan terjejas jika kemalangan yang berlaku itu dilaporkan di media.

"Kita mahu majikan melaporkan kemalangan bagi membolehkan siasatan dijalankan bagi mengenal pasti punca ia berlaku sekali gus membantu mereka menguruskan kemalangan supaya kejadian itu tidak berulang," katanya. Maznah berkata, mengikut statistik JKKP, 44,918 kes kemalangan membabitkan pekerja dilaporkan berlaku tahun lalu dengan 746 kematian. "Kadar kemalangan di tempat kerja bagi setiap 1,000 pekerja ialah 4.2 peratus atau bersamaan empat orang. Angka ini agak tinggi dan kita mensasarkan ia dapat dikurangkan bawah empat peratus,” katanya.

Peringatan: Dilarang menghidupkan pendingin hawa sebaik menaiki kereta.

2009-05-22T11:18:00.005+08:00

Peringatan kepada pemandu kenderaan.

Dilarang menghidupkan pendingin hawa sebaik menaiki kereta..!

Bukalah tingkap terlebih dahulu sebaik memasuki kereta anda dan jangan sama sekali menghidupkan pendingin hawa. Berpandukan kepada kajian yang dijalankan, dashboard, sofa, pewangi udara menghasilkan Benzene, sejenis toksin yang menyebabkan kanser (carcinogen - ia dapat dikenalpasti melalui bau yang terhasil dari haba bahan plastik di dalam kereta). Disamping menyebabkan kanser, ia juga bertindak sebagai racun bagi tulang, menyebabkan anemia dan mengurangkan sel darah putih. Tindakan ini jika dibiar berlarutan akan menyebabkan Leukemia, meningkatkan risiko menghadapi kanser di samping punca keguguran.

Kadar pendedahan Benzene yang dibenarkan ialah 50 mg bagi setiap kaki persegi. Kereta jika diparkir di kawasan bebumbung dengan tingkap tertutup menghasilkan 400-800 mg Benzene. Jika dibiarkan dikawasan yang terdedah dengan tingkap yang tertutup pada suhu 60 darjah fahrenheit, tahap Benzene boleh meningkkat sehingga 2000-4000 mg, iaitu 40 kali dari tahap yang dibenarkan... dan penumpang di dalamnya akan menyedut toksik yang berlebih2an secara tidak sedar.

Cara yang dicadangkan untuk mengelakkan perkara ini dari berterusan ialah dengan membuka tingkap dan pintu terlebih dahulu untuk memberi udara di dalam beredar keluar. Benzene adalah sejenis toksik yang boleh mencemar buah pinggang dan hati, dan sukar pula bagi tubuh manusia untuk menyahkeluarkan toksik tersebut apabila

JKKP Keluar 5,559 Notis

2009-05-22T09:53:00.001+08:00

METRO / 21.05.2009

JOHOR BAHRU: Sebanyak 5,559 notis dikeluarkan kepada majikan sepanjang 2008 di seluruh negara kerana gagal mematuhi piawaian keselamatan mengikut Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994. Daripada jumlah itu, 135 kes dibawa ke mahkamah manakala 14 majikan dikenakan tindakan kompaun kerana didapati melanggar akta dikuatkuasakan oleh Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP) itu.

Timbalan Ketua Pengarah (Dasar) JKKP Malaysia, Zabidi Md Adib, berkata notis dikeluarkan itu membabitkan majikan di bawah semua 11 sektor yang termaktub dalam bidang kuasa jabatan berkenaan dikesan melalui audit dan pemeriksaan mengejut secara berterusan.Katanya, pemilik syarikat masih gagal menyediakan elemen asas sistem pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan iaitu dasar keselamatan dan kesihatan di tempat kerja.

“Kebanyakan notis dikeluarkan dan tindakan mahkamah dikenakan ke atas pemilik syarikat kerana mereka masih gagal memenuhi dasar asas berhubung keselamatan dan kesihatan pekerja yang mana ia komitmen majikan terhadap pekerja,” katanya.
Beliau berkata demikian kepada pemberita selepas merasmikan Seminar Penguatkuasaan KKP dan Kod Amalan Keselamatan, Kesihatan dan Alam Sekitar di Sektor Pengangkutan Jalan Raya, semalam.Lebih 100 majikan dan pemilik syarikat pengangkutan hadir pada seminar sehari bertujuan memberi kesedaran kepada mereka berhubung keperluan mempunyai satu dasar berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerja di syarikat masing-masing.

Menurut Zabidi, bagi sektor pengangkutan jalan raya di negeri Johor, 29 audit keselamatan dan kesihatan pekerjaan dijalankan membabitkan syarikat bas dan pengangkutan lori di sekitar Johor Bahru, Segamat, pasir Gudang, Kluang dan Muar sehingga April lalu.“Daripada 29 audit yang kami lakukan, satu notis dikeluarkan kepada syarikat bas dan 10 notis kepada syarikat pengangkutan lori,” katanya.

UUM Mountain Bike XC-R 09 (Riadah.....)

2009-05-20T13:56:00.003+08:00

Maklumat lanjut: http://www.uum-xcr.blogspot.com

Bro Lokman, ajak la anak beranak join sekali. Saya insyaallah.....

67,000 nahas di tempat kerja

2009-05-12T12:54:00.001+08:00

Oleh Mohd Azam Shah Yaacob mohdazam@hmetro.com.my

KUALA LUMPUR: Kementerian Sumber Manusia mengenal pasti kecuaian manusia serta ketiadaan langkah keselamatan punca berlakunya kes kemalangan di tempat kerja apabila sebanyak 67,000 kes dicatatkan tahun lalu.

Timbalan Menteri Sumber Manusia, Senator Datuk Maznah Mazlan, berkata berdasarkan statistik daripada Pertubuhan Keselamatan Sosial Malaysia (Perkeso), sektor perkilangan serta pembuatan, jumlah kemalangan di tempat kerja paling tinggi berpunca daripada kecuaian ketika mengendalikan peralatan kilang seperti mesin transmisi, mesin kerja logam dan mesin kayu.Bagaimanapun, beliau berkata daripada jumlah kemalangan yang berlaku tahun lalu, pekerja di sektor pembinaan lebih berisiko mengalami kemalangan maut berbanding sektor lain yang hanya membabitkan kehilangan keupayaan sementara atau secara kekal.“Kita mengesan banyak kes kecuaian serta faktor persekitaran pekerjaan menjadi punca kemalangan di tempat kerja sering berlaku.

“Namun, apa yang menakutkan, daripada jumlah itu, kemalangan yang berlaku di sektor pembinaan menunjukkan hampir semua kes yang dilapor membabitkan kes kematian,” katanya dalam sidang akhbar selepas melawat projek pembinaan Jaya Zira di sini, semalam.

Hadir sama Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Malaysia, Datuk Dr Johari Basri.Menurutnya, sepanjang tahun lalu, 54 projek pembinaan di kawasan Wilayah Persekutuan, Kuala Lumpur diperiksa dan daripada jumlah itu, hanya dua saja yang menepati piawaian perlindungan serta pencegahan kemalangan manakala selebihnya memerlukan tambahan daripada segi keselamatan.Katanya, mengikut syarat serta piawaian yang ditetapkan, setiap projek berskala besar melebihi RM20 juta, perlu menyediakan pegawai keselamatan bagi tujuan pemantauan keselamatan sepanjang masa, manakala bagi projek kecil atau kurang dari jumlah terbabit, pihak syarikat perlu mewujudkan jawatankuasa keselamatan bagi memantau tahap keselamatan kawasan pembinaan.

“Kita menetapkan supaya setiap projek yang berskala besar perlu menyediakan pegawai keselamatan dalam memantau keselamatan pekerja serta kawasan persekitaran dalam tempoh 24 jam dan setiap projek kurang dari nilai itu, mereka perlu mewujudkan satu jawatankuasa yang bertindak memantau aspek persekitaran agar bebas dari punca yang boleh menyebabkan kemalangan,” katanya.

sumber harian metro

Pesanan Bank Negara

2009-04-10T11:40:00.002+08:00

Berhati-hati SMS Palsu Dan Panggilan Telefon Memohon Pengesahan Pada Transaksi-transaksi Kad Kredit.

Bank Negara Malaysia would like to caution members of the public to be vigilant when receiving any calls or SMS claiming that it is from Bank Negara Malaysia or any commercial banks.

The facts are:There is no department called "Unit Kad Kredit Palsu" in Bank Negara Malaysia8659-XXXX is not a Bank Negara Malaysia telephone line Bank Negara Malaysia will NEVER request for personal banking information through SMS or telephone calls.

Based on recent complaints received by Bank Negara Malaysia , there has been an increase in incidents of fraudsters making such calls and sending SMS to unknowing members of the public in order to fraudulently obtain their personal banking information, with the aim of siphoning monies from one's account.From Bank Negara Malaysia 's investigations, the modus operandi of the scam is as follows:Victim receives SMS or telephone call: Requesting victim to confirm a credit card transaction for the purchase of goods or services purportedly charged to the victim's credit card.When victim calls the telephone number provided in the SMS, the fraudsters identify themselves as agents of a commercial bank, and again, ask the victim to confirm whether the credit card transaction had taken place.When victim informs the fraudster that he has no such credit card or transaction, the fraudster will start to sound concerned and will advise victim to lodge a report with Bank Negara Malaysia 's "Unit Kad Kredit Palsu", or with the commercial bank's "credit card management department".

The fraudster will provide the victim with the telephone number for the "Unit Kad Kredit Palsu".When victim calls the telephone number provided, they are greeted by a automated voice message which identifies the company as Bank Negara Malaysia, and the call will then be answered by someone claiming to be a Bank Negara Malaysia officer. This officer will request for information relating to the victim's banking and credit card accounts under the pretense of lodging a complaint on behalf of the victim.The fraudsters now have sufficient information to illegally transfer funds out of the victim's bank account.

Members of the public are reminded not to disclose their personal banking information to any unknown party without verification.For further information, enquiries or complaints, members of the public may contact or visit:
BNMTELELINK (Customer Contact Centre)Tel: 1-300-88-5465
Fax: (03)2174 1515
Email: bnmtelelink@bnm.gov.my

Kayuhan Tengah Malam Highway Borr

2009-04-08T14:57:00.006+08:00

Rancangan asal nak kayuh jam 9 mlm. Pukul 7 hujan turun mencurah-curah. Tuggu hujan sereyat (berhenti) pukul 9 lebih baru berenti. Sampai kat R&R Bagan Ajam tunggu pulak geng. Sukri siong (JKKP Penang) mai jam 9.40. Sahril (JKKP Penang) mai jam 10.00 lebih. Tunggu mamat hantar pizza dulu kata dia...

Anyway kami start kayuh jam 10.30 lebih. Hangpa tengok la gambar kami posing selapas berkayuh n pekena roti sardin....

semua orang dah balik rumah tido...kami masih dok posing

Geng gerek sahril,aku,syukri

Aku Kayuh Kat Kulim HiTech Exploration 2009

2009-04-03T14:43:00.007+08:00

Bersedia meneroka mukabumi daerah Kulim niii..

kena seberang anak sungai

penat tolak gerek

berjaya juga aku sampai penamat...lengkap 5CP

Gambar-gambar aku sepanjang Kulim HiTech Exploration 2009

Silikosis bunuh pekerja

2009-03-25T09:32:00.003+08:00

Dipetik dari rencana KOSMO

Ribuan pemotong batu permata meninggal dunia akibat menyedut habuk silika ketika menggerudi, memotong atau meletupkan batu yang mengandungi permata.

BERDIRI di sepanjang bekas kaca yang dipenuhi dengan berlian, delima, nilam dan pelbagai lagi batu berharga yang dipamerkan dalam satu pameran barang kemas antarabangsa di Hong Kong, pembeli batu permata berbincang apa yang paling ditekankan mengenai batu-batu istimewa itu.
"Kualiti," jawab kebanyakan pembeli tanpa berfikir dua kali.

Namun, kesemuanya merenung kosong terpinga-pinga apabila ditanya jika mereka pernah mendengar tentang silikosis dan sama ada mereka mempunyai polisi mengenai keengganan untuk membeli batu-batu dari kilang yang tidak melindungi pekerja mereka daripada sebarang penyakit.
"Saya minta maaf, saya tidak tahu langsung mengenainya," kata seorang pakar batu permata di pameran tersebut yang menarik lebih daripada 30,000 pembeli pada awal Mac lalu.
Di sempadan wilayah Guangdong di selatan China, ribuan pemotong batu meninggal dunia akibat silikosis, sejenis penyakit berkaitan paru-paru yang tidak boleh diubati disebabkan menyedut habuk silika ketika menggerudi, memotong, menghancurkan, mengisar atau meletupkan sebongkah batu untuk mengeluarkan permata.

"Kebanyakannya meninggal dunia pada usia pertengahan 40-an. Tetapi, ada juga yang mati lebih muda iaitu hanya beberapa tahun selepas didiagnosis menghidap penyakit tersebut.
"Selain itu, pekerja-pekerja ini juga meninggal disebabkan penyakit tuberkulosis atau batuk kering (TB) dan serangan jantung," kata Shek Pingkwan dari Labour Action Asia.
SETIAP pekerja hanya dibekalkan dua topeng muka dalam sebulan.

Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) menganggarkan lebih daripada 24,000 orang meninggal dunia di China setiap tahun akibat penyakit yang meninggalkan kesan pada paru-paru, menyebabkan masalah pernafasan teruk dan akhirnya menemui ajal.
Jumlah kes silikosis di selatan China semakin meningkat sejak lapan tahun lalu di mana pakar kesihatan memberi amaran penyakit tersebut sudah mencapai tahap keseimbangan epidemik.
Kerajaan China kemudian mendesak syarikat-syarikat gergasi batu permata membayar ganti rugi kepada waris pekerja-pekerja yang meninggal dunia.

Namun, kumpulan perjuangan hak asasi berkata, situasi tidak banyak berubah kerana kerja memotong batu permata telah dipindah milik kepada kontraktor tidak berlesen untuk mengelak tindakan undang-undang.
Deng Winghong, 37, bekerja sebagai pemotong batu selama lebih daripada 10 tahun sebelum dia disahkan menghidap silikosis.
"Persekitaran di tempat saya bekerja amat teruk. Pengurus langsung tidakmemberitahu kami keburukannya. Setiap bulan, kami dibekalkan dengan dua topeng penutup muka yang nipis.
"Terdapat ramai pekerja di dalam sesebuah bilik dan ia amat berhabuk," kata Deng.
Menurutnya, terdapat juga satu alat ventilator tetapi ia tidak memberi kesan yang banyak.
"Mereka menutup tingkap kerana kilang kami terletak di tepi jalan. Majikan tidak mahu habuk keluar dan mencemarkan udara luar kerana ia akan menarik perhatian pihak berkuasa," tambahnya yang membongkar sikap tidak bertanggungjawab majikannya.

Silika adalah sejenis molekul biasa yang sering ditemui dalam pasir dan kebanyakan jenis batu. Apabila batu-batu itu digerudi atau dipotong, ia akan menghasilkan partikel habuk kecil yang masuk ke kantung udara dalam paru-paru dan tidak boleh dikeluarkan melalui batuk.
Paru-paru yang telah dipenuhi silika akan menjejaskan kesihatan. Simpton yang dialami pesakit ialah batuk kering, keletihan, hilang selera makan, sukar bernafas dan sakit dada.
"Saya telah melihat dua rakan saya meninggal dunia akibat penyakit ini. Sebelum mati, mereka perlu menggunakan tangki oksigen dan tidak boleh berjalan sendiri," kata Deng yang menderita akibat nafas pendek, keletihan dan sakit dada.

"Saya tahu lebih berpuluh-puluh rakan sekerja meninggal dunia akibat silikosis. Malah ada yang pergi dalam usia awal 20-an. Ia sesuatu yang amat menyedihkan," tambahnya.
Silikosis lebih mudah tersebar di negara-negara membangun seperti China, India, Vietnam dan Brazil di mana buruh adalah murah, rakyatnya terdesak untuk bekerja dan peraturan keselamatan tidak ketat. - Reuters

Kita Pakat-Pakat Buat: 28 March 2009 8.30 -9.30 Malam

2009-03-24T14:04:00.003+08:00

Kepada semua pengunjung blog,
Tahun ini, WWF Malaysia akan melancarkan Earth Hour 2009, di’mana buat julung-julung kalinya di’lancarkan d’Malaysia. Earth Hour adalah satu program untuk menyebarkan kesedaran mengenai penjimatan tenaga dan kepanasan global dengan cara yang amat mudah : Setiap orang, di’mana juga anda berada, adalah di’galakkan untuk menutup lampu selama satu jam.

PERKARA YANG ANDA TAK TAHU TENTANG TELEFON BIMBIT

2009-03-24T09:19:00.002+08:00

Tahukah anda bahawa telefon bimbit anda sedikit sebanyak boleh membantu dikala kecemasan.Banyak perkara yang boleh anda lakukan,antaranya : -

1) NOMBOR KECEMASAN -Sentiasa ingat bahawa nombor kecemasan untuk semua telefon adalah 112.Jika anda dalam kecemasan dan berada dikawasan tiada liputan untuk semua talian telefon bimbit yang anda gunakan, cuba dail nombor kecemasan 112..Ia boleh digunakan walaupun di kawasan yang tiada liputan dan lebih menarik lagi,ia boleh terus didail walaupun papan kekunci telefon bimbit anda dikunci ( Keypad lock )

2) KERETA TERKUNCI -Pernahkah anda tertinggal kunci kereta dalam kereta dan kereta anda ketika itu terkunci dari luar.Mesti anda lakukan pelbagai cara untuk mendapatkan kembali kunci bagi membuka semula kereta anda.Jangan risau,telefon bimbit boleh membantu,tapi bagi kereta yang menggunakan system penggera ( alarm ) sahaja . Caranya,cuba anda hubungi seseorang yang berada di rumah.Minta dia ambilkan kunci pendua kereta anda.Kemudian pegang telefon bimbit anda dari jarak kira-kira 30 sm ( satu kaki ) dari kereta yang terkunci itu.Minta pula keluarga atau teman di rumah menekan punat ' ON ' pada kunci pendua kereta dan pastikan dia menekan dengan mendekatkan pada telefon bimbitnya.Pasti kereta anda tidak terkunci lagi,malah ia boleh dilakukan dari jarak beratus-ratus kilometer dari tempat kereta anda berada.Kerana itu juga,penting untuk anda menyimpan kunci pendua atau meminta orang yang anda percayai untuk menyimpannya. Penting juga penggunaan telefon bimbit dalam keadaan sebegini.Kaedah ini memang berkesan kerana beberapa orang telah mencubanya.

3) KUASA BATERI TERSEMBUNYI -Mungkin ramai tidak tahu,telefon bimbit yang telah kehabisan bateri masih boleh digunakan dalam keadaan kecemasan kerana ia mempunyai fungsi untuk menyimpan bateri tambahan.Bayangkan jika bateri telefon bimbit anda sudah terlalu lemah atau mati sedangkan anda perlu melakukan panggilan penting atau berada dalam kecemasan.Telefon bimbit jenis Nokia didatangkan dengan bateri simpanan.Untuk mengatifkannya, tekan kekunci ' *3370# ' . Telefon bimbit anda akan berjaya dihidupkan semula dan skrin telefon akan memberitahu telefon tentang penambahan kuasa bateri sebanyak 50 peratus.Kuasa tambahan ini juga akan dicas semula bila anda mengecas telefon bimbit anda .

4) TELEFON KENA CURI - Bagaimana jika telefon bimbit anda dicuri.Anda boleh menjadikan ia tidak dapat diaktifkan dengan menekan nombor siri yang terdapat di telefon bimbit anda,sila dail *#06# dan 15 digit nombor siri telefon bimbit anda akan tertera di skrin.Nombor ini adalah unik untuk setiap telefon bimbit.Catatkan nombor siri ini dan simpannya di tempat Selamat.Bila telefon bimbit anda dicuri,anda boleh hubungi pusat servis telefon bimbit anda dan berikannya kod nombor siri tersebut.Mereka kemudiannya akan mengunci system dalam telefon bimbit anda dan sesiapa sahaja yang mencurinya pasti hampa kerana walaupun kad simnya telah ditukar,dia tidak akan berupaya mengaktifkan kembali telefon bimbit tersebut.Jadi, walaupun ia di curi,namun sekurang-kurangnya anda berpuas hati kerana si pencuri takkan boleh menggunakannya ataupun menjualnya

Dipetik dari mailing list

Penyelia maut dihempap tiang konkrit

2009-03-20T15:00:00.000+08:00

Siratan ini memetik komen terpilih yang diterima melalui mailing list yang saya sertai.

Berita Harian / 17.03.2009
KUALA LUMPUR: Seorang penyelia tapak pembinaan sebuah kondominium maut dihempap tiang konkrit ketika berada dalam sebuah kabin kontena yang dijadikan pejabat di sebuah tapak pembinaan di Jalan Morib, Taman Desa, Jalan Klang Lama, di sini hari ini. Ketua Polis Daerah Brickfields Asisten Komisioner, Wan Abdul Bari Wan Abdul Rahman, berkata dalam kejadian jam 12.15 tengah hari itu, mangsa, Ng Hai Oun, 51, mati akibat cedera parah di leher. Katanya, sebelum kejadian berlaku, sebuah lori membawa muatan tiang konkrit masuk ke kawasan tapak pembinaan. "Kren digunakan untuk mengangkat tiang itu untuk diletakkan ke tanah.. Ketika satu tiang diangkat dan melalui bumbung kabin kontena itu, tiba-tiba kren menjadi tidak stabil kerana dipercayai tanah lembut lalu tiang yang diangkat jatuh menghempap kabin kontena itu," katanya kepada Bernama. Kes itu diklasifikasikan sebagai mati mengejut. Mayat mangsa dihantar ke Pusat Perubatan Universiti Malaya (PPUM) untuk bedah siasat.
Sementara itu, di PETALING JAYA, seorang pekerja binaan terbunuh ditimpa kren yang patah di tapak pembinaan sebuah apartmen di SS2 pada jam 2.30pm.
Komen:
It was so unfortunate that some of our fellow workers die a stylo death. Came out in papers for us to read. Known all over the country within minutes. Eventually those involved with this..........

Saya mendapat e-mel seorang sahabat disini meminta terjemahkan posting awal saya berkaitan topik ini ke Bahasa Malaysia. Bagus juga saranan-saranan yang di e-melkan kepada saya itu. Thanks a lot. :)

Saya akan cuba terjemahkan ia dengan sedikit penyesuaian. Asalnya ditulis dalam Bahasa Inggeris kerana rujukannya dari bahasa tersebut. Niatnya tidak mahu mengganggu tempo penyampaian sebenarnya. Sebab saya rasa susah juga untuk terjemah teorikal Bahasa Inggeris asal tu secara serta merta dalam keadaan lepak-lepak. Nak hilangkan stress semasa posting versi Inggeris tu. Menulis, kadangkala boleh hilangkan stress. Bagi saya. Barangkali juga cara posting saya itu ditafsirkan sombong dan angkuh ( cocky and arrogant ) kerana menggunakan Bahasa Inggeris. Sebenarnya tidak begitu didalam hati sini

>>>>>start<<<<<<<<

Adalah sangat malang kerana ada juga sahabat pekerja kita mati dengan penuh bergaya. Dituliskan di surat khabar untuk dibaca. Diketahui keseluruh negara dalam beberapa minit sahaja. Lantas pihak yang terlibat dengan kejadian tersebut mendatangkan pelbagai model teori-teori pertuduhan. Andaian-andaian penuduhan dan penafian yang sebenarnya bertujuan menyelamatkan diri sendiri dari ditimpa bala berpunca kerana kemalangan tersebut. Disini, adalah sebenarnya satu permainan. Aplikasi teknik untuk memindahkan tanggungjawab dan menafikan pemilikan tanggungjawab kepada mana-mana pihak lain. Kepada sesetengah kalangan, Safety Officer adalah potensi yang sesuai sebagai korban. Satu kambing hitam yang cantik, cukup gemuk dan telah diberi makan baaanyak banyakkk!
Dalam setengah keadaan kedudukan Safety Officer ini sangat rapuh sebenarnya. Boleh saja diserang dari pelbagai sudut. Kiranya prospek untuk menyerang Safety Officer itu tidak wujud, itu tidak jadi masalah pun. Ciptakan satu sebab. Kaitkan dengan kemalangan tersebut. Abang Safety…. Abang Safety…..! Habis porak poranda lunyai kau. Tapi, siapa peduli.

Boleh kita kongsi yang dibawah ini?
Menilaikan kemalangan adalah tidak semudah seperti mana yang ia kelihatan pada mata kasar.
Isu mengenalpasti perkara yang mempengaruhi sebab kemalangan dan merumuskan bagaimana pengaruh ini wujud, adalah penting dalam usaha mencari faktor-faktor terselindung sesuatu kemalangan.

Disertakan di bawah ini faktor-faktor yang mempengaruhi sebab-sebab kemalangan.
Hierarchy of Causal Influence (tak tahu alihbahasa camna teori ni. Hantam ikut ajelah dia).
1) Faktor yang mengujudkan persekitaran yang mudah kemalangan bila-bila waktu saja.
2) Faktor yang membentuk perilaku dan sikap pekerja.
3) Faktor yang membentuk suasana.
4) Sekatan-sekatan atau Batasan-batasan yang mewujudkan kecirian tapakbina.
5) Penjanaan kesan-kesan buruk lain berpunca dari pengaruh asas seperti iklim ekonomi atau kehendak pelanggan.

Kemudian, model Reciprocal Safety Culture ( Reciprocal: saya fikir maksud yang lebih kurang adalah ‘reaksi balas’. ) menekankan pula tentang pengaruh dua-arah berpunca dari interaksi antara ‘penyebab-penyebab ketara’(determinants????) yang dikenalpasti. (Dalam konteks ini, Manusia vs Perilaku vs Keadaan,)

Dengan lain perkataan, wujudnya sesuatu keadaan adalah dijanakan oleh perilaku manusia DAN perilaku manusia turut dijanakan oleh keadaan tersebut.
Ini akan menjuruskan kita kepada peri pentingnya pemahaman tentang beza antara ’iklim’ dan ’budaya’. Secara mudahnya ’iklim’ adalah satu picisan daripada ’budaya’ yang terentang di atas garis masa. Maka, budaya yang buruk akan terus berkembang menurut masa, kiranya iklim atau suasana yang buruk yang tidak pernah berubah. ( Susah untuk dituliskan tanpa sokongan rajah.)

Tidak lama selepas itu Zohar menjelaskan satu model tentang iklim safety. Model ini menyarankan tiga hubungkait.
Pertama: Iklim safety mempengaruhi pendapat dan pandangan pekerja. (persepsi)
Kedua: Persepsi pula secara tidak langsung mencetuskan perilaku pekerja.
Ketiga: Berikutan itu, perilaku safety pula memberi kesan kepada kadar kemalangan.

Walaupun sudah jelas oleh penemuan-penemuan di atas, namun adalah sangat menarik, apabila kita dapati Safety Officer di bicarakan dalam sessi minum petang. Kadang-kadang berlanjutan hingga menjadi isu ke dalam mesyuarat pula. Berlaku begitu kerana adalah sukar untuk bercakap tentang organisasi, budaya, iklim. Perkara yang abstrak (ujud tapi tidak nyata) memang sukar untuk diperjelaskan secara santai. Makanya, apakah perkara-perkara yang ’nyata-ujud’? Projek Manager, Safety Officer, Sub-kons. Jadi, apa yang disembangkan? Cakap-cakap tentang safety. Berkisar kepada Safety Officer…..

Tq
Jass

KEMALANGAN NGERI DI TAPAK KERJA BINAAN - 2 BURUH BINAAN MAUT AKIBAT KABEL KREN MENARA PUTUS (08.03.2009 / BANGSAR, KL

2009-03-12T08:24:00.003+08:00

Semoga berita sebegini menjadi ingatan dan pengajaran kepada kita insan yang bertanggungjawab menguruskan aspek keselamatan ditempat kerja. Ulasan tentang aspek-aspek kemalangan akan dicoretkan pada siratan akan datang.

METRO / 10.03.2009
KUALA LUMPUR: Syarikat pemaju dan pengurusan tapak pembinaan di negara ini tidak prihatin terhadap aspek keselamatan membabitkan pekerja di sektor itu.Pengerusi Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Kebangsaan (Niosh), Tan Sri Lee Lam Thye, berkata kejadian terbaru membabitkan dua warga Bangladesh yang maut akibat dihempap tong pengangkut bahan binaan di tapak pembinaan di Jalan Bangsar Utama, kelmarin, membuktikan kebenaran perkara itu.Katanya, kemalangan maut di tapak pembinaan di negara ini bukan perkara baru dan akan berlaku selagi mereka yang terbabit dalam sektor itu memandang mudah sistem keselamatan membabitkan pekerja binaan.
“Sektor pekerjaan di tapak pembinaan berisiko tinggi untuk berlaku kemalangan tapi malangnya, aspek dan sistem keselamatan di kawasan ini masih tidak diberi perhatian sewajarnya mereka yang terbabit secara langsung dalam bidang itu.
“Kejadian yang berlaku semalam (kelmarin) membuktikan perkara ini dan saya percaya kemalangan seperti itu akan terus berlaku selagi tiada usaha dijalankan untuk mengatasinya,” katanya, semalam.
Dalam kejadian kelmarin, dua pekerja binaan warga Bangladesh hampir berkecai sepenuhnya selepas dihempap tong pengangkut bahan binaan di sebuah tapak pembinaan di Jalan Bangsar Utama.Mengulas lanjut, Lee berkata, syarikat pengurusan pembinaan dan pemaju perlu mengadakan audit keselamatan dari semasa ke semasa bagi mengurangkan risiko kejadian seperti itu berulang.Sementara itu, tinjauan Harian Metro di kawasan terbabit, semalam mendapati, aktiviti pembinaan bangunan itu dihentikan sementara dengan hanya kerja pembersihan dijalankan di tempat kemalangan.Tinjauan juga mendapati kawasan binaan terlalu hampir dengan kawasan orang ramai lalu-lalang selain tiada penghadang diwujudkan bagi menjamin keselamatan awam.

Badan berkecai dihempap tong satu tan
Oleh Iskandar Shah Mohamediskandar@hmetro.com.my / 09.03.2009 / METRO
KUALA LUMPUR: Mengerikan apabila badan dua pekerja binaan warga Bangladesh hampir berkecai sepenuhnya selepas dihempap tong pengangkut bahan binaan di sebuah tapak pembinaan di Jalan Bangsar Utama di sini, semalam.Dalam kejadian kira-kira jam 2.45 petang itu, kabel pada tong berkenaan terputus daripada sebuah kren di tingkat 22 sebuah bangunan dalam pembinaan sebelum terjatuh dan menghempap mereka.Sumber berkata, kedua-dua mangsa berusia 30 dan 40-an melakukan kerja bersama beberapa pekerja di tempat kejadian.“Ketika kren itu di tingkat 22, kabel tidak dapat menampung berat bahan binaan yang diangkat menyebabkannya terputus.
“Tong yang dianggarkan lebih satu tan itu jatuh menghempap dua buruh binaan terbabit,” katanya di sini, semalam.
Menurutnya, kepala seorang daripada mereka pecah manakala badan rakannya hampir hancur sepenuhnya dan bertaburan hingga beberapa meter di sekitar lokasi kejadian. “Sepasukan anggota polis dan Jabatan Pertahanan Awam Malaysia (JPAM) mengambil masa hampir setengah jam untuk mengumpul cebisan mayat mangsa. “Polis bagaimanapun gagal mengesan beberapa pekerja, termasuk operator kren untuk membantu siasatan berikutan mereka dipercayai menghilangkan diri sejurus kejadian,” katanya.Difahamkan sebuah bangunan pejabat 38 tingkat sedang dibina di tempat kejadian.Sementara itu, Ketua Polis Daerah Brickfields, Asisten Komisioner Wan Abdul Bari Wan Abd Khalid, ketika dihubungi, berkata kejadian terbabit diklasifikasikan sebagai mati mengejut.“Kami tidak mengesyaki sebarang kes jenayah,” katanya.

Aku nak pi kayuh..................

2009-03-02T10:13:00.007+08:00

(Jarak keseluruhan trek ni 56 km)

Waktu kecik-kecik dulu, benda ni aku panggil gerek.Bila dah keluar 'U' aku paggil panggil pulak basikal. Bagi aku kedua-duanya masih benda yang sama. Dua-dua kena guna kederat(kudrat)untuk menggerakkan kedua-dua tayarnya.

Baru-baru ni, ramai rakan mengajak untuk aku menyertai Kulim Hi-Tech MTB Exploration 2009. Maklumlah..dah lama berkayuh secara santai...mau jugak nak rasa masuk pertandingan walaupun hajat hati nak menyertai pasukan Pro Tour (Anuar Manan pun tak dapat masuk team ni..hee hee). Maka aku tanpa belengah-lengah lagi terus daftar masuk.

Nak ajak geng-geng NRG, semua kata tak sanggup...nak kena buat risk analysis dulu kata depa. Anyway bro Alias, kat bawah ni gambar jentera yang aku telah siapkan@perasap nak pi kayuh kat Kulim. Next time..sound lembut2 kat wife hang. Minta permission beli satu macam ni..

(puas merayu dengan bini,baru dapat green light tangkap sebiji)

Mee Udang @ Yusoff Ismail Kg Pulau Sayak...

2009-02-24T14:55:00.008+08:00

Menatap paparan mee udang Kuala Sepetang sewaktu rancangan Majalah 3 membuatkan aku teringat kembali mee udang Pulau Sayak yang kali terakhir aku nikmati 6 bulan lepas.Rujuk siratan aku 'mee udang@kawan lama'.

Kelmarin geng-geng sepejabat mengajak aku terjah kembali mee udang tersebut. Depa kata minggu ni kita pi yang dekat dulu, lain kali baru pi Kuala Sepetang pulak, Apa-apa pun kepada penggemar mee@udang aku bagi markah 4/5 untuk mee udang kat kedai ni...jadi apa tunggu lagi.

PM Terperangkap Dalam Lif

2009-02-13T09:24:00.002+08:00

ABDULLAH (tengah) ketika berjalan keluar dari lif selepas terperangkap selama 30 minit di PICC, Putrajaya semalam.

PUTRAJAYA – Majlis perasmian sambutan Jubli Perkhidmatan Awam (JPA) di Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya (PICC) semalam tertangguh seketika di sini apabila Perdana Menteri, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi terperangkap dalam lif selama kira-kira 30 minit.

Turut sama terperangkap bersama Abdullah di dalam lif tersebut ialah Yang Dipertua Negeri Melaka, Tun Khalil Yaakob dan Ketua Pengarah Jabatan Perkhidmatan Awam (JPA), Tan Sri Ismail Adam.

Mereka berjaya dikeluarkan dengan bantuan beberapa anggota Jabatan Bomba dan Penyelamat yang dikejarkan ke PICC selepas dimaklumkan mengenai insiden itu.

Walaupun tersekat agak lama, Abdullah kelihatan tenang dan sebaik sahaja keluar dari lif beliau masih sempat tersenyum kepada orang ramai yang cemas menunggunya.
(Dipetik dari KOSMO)

NRG-MASHO-NIOSH SEMINAR 2009 (3-4 Mac 2009

2009-02-04T15:42:00.002+08:00

Disebabkan oleh beberapa masalah teknikal, seminar ini yang sepatutnya berlangsung 23-24 Feb 2009 telah ditunda ke 3-4 Mac 2009.

Kepada para pengunjung blog ini yang telah mendaftar sebagai peserta, harap maklum.

Selamat Tahun Baru Cina

2009-01-23T11:03:00.003+08:00

Kepada semua pembaca/pengunjung blog ini yang menyambut Tahun Baru Cina, saya ucapkan "Gong Xi Fa Chai"

Baguskah minuman tenaga?

2009-01-09T15:15:00.002+08:00

Dipetik dari rencana KOSMO
Oleh HAMZAH ABDUL HAMID

Minuman tenaga tidak boleh disamakan dengan minuman isotonik, yang diminum untuk memastikan tahap hidrasi ketika bersukan.

Banyak jenama minuman tenaga diperkenalkan dalam pasaran dan pengambilannya menjadi ikutan di kalangan remaja dan dewasa hari ini. Namun, ramai yang masih keliru antara fungsi penambah tenaga dengan fungsi isotonik bagi beberapa jenama minuman yang disukai ahli sukan.

Rata-rata jenama minuman tenaga yang popular di pasaran mengandungi sekurang-kurangnya 80 miligram kafein dalam setiap tin. Kandungan tersebut adalah sama banyak dengan secawan kopi bru dan dua kali ganda kandungan kafein dalam secawan teh.

Namun, ada sesetengah minuman tenaga mengandungi kandungan kafein yang lebih tinggi.
"Fungsi kafein dalam kopi atau teh malah sesetengah minuman berkarbonat memang tidak perlu diperjelaskan.
"Cuma kesan stimulasi akibat mengamalkan minuman tersebut secara berterusan dikhuatiri boleh membawa kepada ketagihan," kata Pakar Pemakanan dan Dietetik Universiti Perubatan Antarabangsa (IMU), Prof. Dr. Fatimah Arshad.

Selalunya, kandungan kafein dalam minuman tenaga ini tidak dijelaskan secara terperinci di labelnya, maka adalah sukar untuk mengagak sebanyak mana yang telah diminum sebenarnya.
Minuman tenaga tidak boleh disamakan dengan minuman isotonik yang diminum bagi memastikan tahap hidrasi ketika bersukan.

Minuman isotonik membekalkan karbohidrat dalam bentuk gula dan elektrolit yang akan disingkir melalui perpeluhan. Sedangkan, kandungan kafein dalam minuman tenaga bertindak sebagai agen diuretik yang menyebabkan dehidrasi.

"Pengguna perlu memahami bahawa minuman tenaga ini bukan sahaja tinggi kandungan gula, malah sesetengah produk hanya menawarkan ramuan yang berkalori kosong iaitu tidak disertai dengan zat-zat lain," kata Fatimah.

Tambah Fatimah, adalah penting bagi seseorang untuk memahami fungsi gula, elektrolit dan kepentingan zat-zat lain yang diproses dalam tubuh. Beliau tidak menafikan bahawa terdapat minuman tenaga yang mengandungi vitamin tambahan.
Kandungan gula dalam minuman tenaga adalah sumber tenaga pantas. Vitamin B, misalnya, ditambah ke dalam formula minuman ini sebagai strategi pemasaran yang memberikan jenama itu suatu imej minuman yang berkhasiat.

Vitamin B sememangnya diperlukan untuk menukarkan makanan kepada tenaga. Ia bertindak sebagai enzim yang membantu menghadamkan karbohidrat.
Begitupun, kandungan kafein dalam minuman tenaga boleh memberi masalah kepada mereka yang sensitif terhadapnya. Golongan ini boleh mengalami kegelisahan, jantung berdebar, rengsa, sukar untuk tidur serta masalah penghadaman, walaupun hanya mengambilnya dalam jumlah yang sedikit.

Apakah yang boleh terjadi jika mereka mengambil minuman tenaga tanpa kawalan?
"Bagi yang bimbang akan kesan stimulasi itu, minuman jenis ini boleh diambil sekali-sekala selain diselangi pengambilan banyak air tambahan.
"Di samping itu, mereka perlu memastikan pengambilan sumber khasiat daripada variasi makanan lain," terang Fatimah.
Namun, menurutnya, golongan pesakit diabetes perlu menghindarkan pengambilan minuman tenaga.

Kandungan gula dan glukosa dalam hidangan minuman tenaga ini boleh meningkatkan paras gula darah seterusnya membahayakan pesakit.
Hakikatnya, ramai golongan konsumer yang masih tidak tahu akan kesan kombinasi kandungan bahan dalam minuman tenaga.

Pada pandangan mereka, bahan lain yang disertakan dalam formula minuman tenaga dipercayai boleh bertindak secara sinergi dengan kafein bagi mencetus daya rangsangan.
Sebagai contoh, pada label sebuah jenama minuman tenaga yang terkenal di negara ini tertera kandungan taurina sejumlah 1,000 miligram.

Sebuah laporan kajian di Jerman mendapati bahawa jumlah darah yang dipam bagi setiap degup jantung meningkat ketara di kalangan mereka yang mengambil minuman gabungan taurina dan kafein.
Ini menunjukkan bahawa taurina memainkan peranan dalam penegangan otot dalam jantung dan juga sistem saraf keseluruhannya.
Selain taurina, minuman tenaga turut mengandungi vitamin B1, B2, B6 dan juga niasin. Ramuan tambahan lain adalah madu, inositol, piridoxin, riboflavin dan tiamin.

KOMBINASI minuman beralkohol dengan minuman tenaga yang begitu popular di bar dan kelab malam bertujuan mengurangkan simptom alkohol bagi yang meminumnya.
Menilai secara keseluruhannya, pakar diet walau bagaimanapun tidak menghalang pengambilan minuman tenaga ini, khususnya di kalangan mereka yang menjalani gaya hidup aktif.
Meminum satu atau dua tin sehari tidak membawa masalah kepada mereka.
"Cuma ia perlu dielakkan pesakit kencing manis manakala mereka yang mempunyai masalah jantung, pengambilan terkawal adalah disyorkan.

"Minuman ini hanyalah alternatif penambah tenaga. Bercakap tentang kalori ataupun tenaga yang diperlukan tubuh, ia masih boleh diperoleh dari banyak pilihan sumber makanan lain," ujar Fatimah.

NRG-MASHO-NIOSH SEMINAR 2009 (23-24 FEB 09)

2009-01-09T14:57:00.001+08:00

SELAMAT MENYAMBUT MAAL HIJRAH 1430H

2008-12-26T17:14:00.001+08:00

Apa itu Penyakit Chikungunya?

2008-12-23T13:02:00.002+08:00

Chikungunya adalah sejenis penyakit bawaan nyamuk. Chikungunya pertama kali dikesan melalui ujian darah di Tanzania pada tahun 1953. Semenjak itu ia berlaku di negara-negara Afrika, Asia dan akhir-akhir ini ia berlaku di beberapa buah tempat di Negara Eropah. Ia endemik (selalu berlaku) di kebanyakan negara Sub Sahara Afrika, India, Asia Tenggara, Indonesia dan Filipina. Ia bukanlah satu penyakit misteri yang tidak diketahui puncanya.

2. Bagaimana penyakit ini boleh berlaku?
Chikungunya adalah demam yang disebabkan oleh virus daripada genus Alphavirus di dalam keluarga Togaviridae.

3. Adakah ia berjangkit?
Ya. Virus Chikungunya berjangkit melalui gigitan nyamuk Aedes albopictus atau Aedes aegypti yang membawa virus tersebut. Nyamuk Aedes juga menyebarkan virus penyakit demam denggi.

4. Apakah masa pengeraman bagi Chikungunya?
Masa pengeraman bagi Chikungunya boleh menjangkau dari 3 hingga 12 hari tetapi pada kebiasaannya di antara dari 3 hingga 7 hari.

5. Apakah tanda-tanda dan gejala penyakit ini?
· Demam panas mengejut
· Sakit teruk pada sendi
· Ruam pada badan
· Sakit kepala
Seorang pesakit boleh demam dari 1 hingga 7 hari (kebiasaannya 5 hari).
Penyakit Chikungunya boleh disalah anggap sebagai demam denggi kerana tanda-tanda penyakit yang menyerupai demam denggi.

6. Adakah penyakit ini boleh membawa maut?
Di Malaysia, Chikungunya tidak pernah dilaporkan boleh menyebabkan pendarahan atau kematian. Tetapi, sesetengah pesakit mengalami gejala yang berpanjangan. Pesakit yang berumur boleh mengalami kesakitan berulang pada sendi sehingga beberapa bulan atau tahun.

7. Apakah rawatan bagi penyakit ini?
Seperti penyakit-penyakit yang disebabkan oleh virus, ia tiada rawatan yang khusus. Selalunya rawatan diberi berdasarkan gejala klinikal yang dialami oleh seseorang pesakit. Kebanyakan kes yang terjadi hanya memerlukan rawatan pesakit luar sahaja. Tiada vaksin bagi penyakit ini.

8. Apakah yang perlu dilakukan jika dijangkiti penyakit?
Jika mengalami tanda-tanda dan gejala penyakit Chikungunya, orang ramai adalah dinasihatkan segera mendapatkan rawatan di klinik atau hospital terdekat.

9. Cara pencegahan penyakit Chikungunya ?
Bersihkan kawasan rumah dan persekitaran supaya bebas daripada tempat-tempat pembiakan nyamuk Aedes. Ini boleh dilakukan melalui aktiviti gotong royong. Adalah terbukti tiada kes baru yang dilaporkan di kawasan-kawasan yang melakukan gotong- royong.
· Periksa rumah dan persekitaran sekurang-kurangnya seminggu sekali untuk memastikan tiada pembiakan nyamuk Aedes.
· Dapatkan rawatan dengan segera di klinik atau hospital berdekatan sekiranya mengalami tanda dan gejala penyakit.

10. Bolehkah kawasan saya dijangkiti penyakit Chikungunya?
Boleh, kerana penyakit ini dibawa oleh nyamuk Aedes albopictus dan Aedes aegypti yang terdapat di negara kita.

SUMBER: KEMENTERIAN KESIHATAN MALAYSIA

Info diterima daripada NIOSH Webmail.

Rumahku Syurgaku

2008-11-07T14:26:00.002+08:00

Kalau Bas Rosak...Nak Buat Apa?...........

2008-10-16T12:41:00.003+08:00

Gambar ni aku snap dari dalam kereta sewaktu perjalanan balik dari tempat kerja kelmarin. Bas ni rosak berhampiran dengan trafik light persimpangan Bagan Ajam.

Cuba perhatian isyarat pemberitahuan kepada pengguna jalan raya tentang bas rosak ini. Adakah ia berada pada jarak yang betul...

Adakah penggunaan ranting-ranting pokok yang diletakkan di bas tersebut diterima pakai sebagai tanda amaran.

Inilah antara kelaziman pengguna jalan raya di Malaysia....fikir-fikirkanlah.......

Tak Penatkah jadi seorang isteri?

2008-10-10T16:34:00.002+08:00

Pagi tadi aku terima ini daripada mailist yang aku sertai. Mulanya aku sangkakan ianya email biasa sahaja. Tapi selepas aku membaca cerita yang dipaparkan dibawah ni aku mula terbayangkan papa yang dipaparkan dalam cerita ni adalah aku…..dan mama adalah bini aku. Selama ni memang aku perasan bini aku banyak buat kerja-kerja seperti yang dipaparkan. Tapi biasala laki…mana ambil pot sangat. Mungkinkah aku perlu berubah……………….

Mengapa WANITA sangat Istimewa......

Mama dan Papa sedang menonton TV, seraya mama berkata. "..i letih la..dah lewat ni, i nak tido lah...."
Mama pun pegi dapur nak tutup tingkap dapur, nanti masuk pulak lipas...leceh pulak nanti..dah tu, ade pulak rice cooker dalam sink..rendam lepas makan tadi..basuh jap...
susun pinggan kat rak, lap dapur..terpercik kena sambal masa masak tadi...check air panas dalam flusk..takut habis pulak nanti malam anak nak susu...memang dah kering pun flusk ni, jerang la air...sementara tunggu air masak, nampak pulak bekas gula dah kosong....salin la gula...check bubur untuk anak nak hantar ke taska esok..nasib baik ade lagi...ishh. ..ni lauk bila ni, semalam...dah beku dah...basuh la kejap....pegi yard, masukkan baju kotor dalam mesin basuh...penat dah ni, besok je la basuh...sidai kaian lap je lah...
tik...bunyi air dah masak...salin air dalam flusk...ok settle...

baru teringat tak semayang lagi...on da way nak g bilik, papa tgk tv lagi...nampak pulak beg anak untuk hantar ke taska...check. ..baju 2 pasang, towel...towel kecik utk selsama...calamine lotion untuk sapu ruam...pampers 4 keping....alamak. .telupa pulak masukkan botol...basuh botol jap...ok settle...

ternampak pulak beg g keje...emm.. besok nak pakai beg polo coklat lah, asik2 pakai beg hitam ni je...salin jap barang2 g beg coklat...cek sume 6 poket beg, takut la tetinggal apa2..leceh pulak..selalunya barang yang tertinggal tu la yang nak pakai nanti...hishhh sempit la beg ni...hangin je...nak kena beli ni beg baru...rasenya 25 hb ni Sogo sale nih...mana flyers tadi ek...ha ni die..ok, catit jap kat yellow sticker, nanti lupa..ok settle...

Tetiba dengar suara papa..."..u buat apa lagi tu..tadi kata nak tido.."...." ..yelah nak tido la ni..nak smayang jap..."

masuk toilet..buat apa2 yang patut...cuci muka dulu..2 jenis lak tu...adoi..gosok gigi...smayang. ..pakai toner...pakai treatment cream...nak lawa and maintain punya pasal lah ni...
nanti orang kata baru anak satu dah macam anak 4 pulak...huhuhuhu. ..

bukak almari...emmm. ..pakai baju hijau ni lah besok...gosok kejap..check baju papa, baju papa pun kena gosok jugak ni...kat bilik belakang...
la, napa komputer ni tak tutup ni..gelas kopi pun ade lagi, dah bersemut dah..ishhh ...g dapur, basuh, sambung gosok baju...gantung elok2...kemaskan baju gantung2...masukkan seluar papa yang dah kotor dalam tempat kotor...ok settle..

dgr suara papa lagi..."..i dah ngantuk ni.."..dalam pada nak masuk ke bilik...owh. ..pokok aku dah nak mati ni ha..lupa dah 3 hari tak siram...ok, siram jap...check jap pintu ni...sah tak kunci lagi...grill pun tak tutup..ni kalau tak check ni, senang2 je mat indon masuk rompak umah aku...bukak lampu luar..

ni mainan ni sepah2...masukkan la dalam bakul mainan budak ni...banyak nya...sampai bawah meja makan pun ade...adoi.. ..ok dah ...

ok dah boleh baring...adoi sakitnya pinggang...cium si comel ni kejap...selimutkan die...la..napa basah ni...emm, tukar la pempers ni...tak bagus la brand ni, nanti nak tukar lain la...nanti g Sogo 25 hb ni beli la skali...ok sayang tido k...kalau boleh jangan la bangun tgh malam ni eh..tido sampai pagi k...gud nite..sweet dreams...

aaahh...sedapnya dapat baring...mana pulak lotion sapu kurus aku nih...ha, ni dia...sambil sapu lotion kurus,,,setkan alarm...setkan program kerja besok...pg kul 9.30 ade meeting..
ahh...boring. ..panas pulak lotion nih..dah la...emm..sedapnya lelapkan mata...Ya Allah...terima kasih untuk rezekiMU hari ini,...mohon keberkatan dari mu tuhan...papa pun bangun tutup tv..."...i dah ngantuk sangat ni...nak tido lah...citer pun tak best malam ni, bola pun takde..."... selang seminit ...dengar suara papa berkeruh...dah agak dah....

So?....apa yang peliknya..??

Anda tahu kenapa wanita hidup lebih lama?...SEBAB ADE BANYAK KERJA NAK KENA BUAT....tu yang tak boleh nak mati cepat tu...

Factors Causing Fatal Accidents Involving Heavy Commercial Vehicles Last Year

2008-09-24T14:45:00.002+08:00

Dipetik daripada BERNAMA

KUALA LUMPUR, Sept 23 (Bernama) -- Vehicle design, driver management, poor data risk and journey management.These factors have been identified by the Malaysia Institute of Road Safety (MIROS) as causing heavy commercial vehicles to be involved in road accidents which claimed 412 lives last year.In addition, the vehicles -- buses, lorries and vans -- left 1,321 people seriously injured and 1,043 with minor injuries due to the said factors.

To arrest this unhealthy trend, Transport Minister Datuk Ong Tee Keat Tuesday night launched the Safety, Health and Environment (SHE) Code of Practice which sought to promote a more sustainable and vibrant transportation industry.The SHE Code of Practice falls under the Occupational Safety and Health Act (OSHA) 1994 which protects the safety and health of employees and provides for a healthy working environment to cater to the daily physical and physiological needs of employees.

Speaking to reporters, Ong said the SHE Code of Practice was formulated through a series of discussions and workshops involving, among others, Road Safety Department Malaysia, MIROS, Department of Occupational Safety and Health (DOSH), Commercial Vehicle Licensing Board (CVLB), Road Transport Department and the police."The formulation of this manual is a very important point of reference for policy guidelines by all transport operators in the country," he added.

Ong said the objective of the SHE Code of Practice was to provide effective and rational guidelines for employers and employees to manage health safety and environmental issues in the transportation sector."The introduction of this code of practice is very timely as yet another important milestone to support the successful implementation of the Malaysia Road Safety Plan 2006-2010 and the Malaysia Zero Fatality Vision" said the minister.

Making Safety-Your Balik Kampung Priority

2008-09-24T11:06:00.001+08:00

Dipetik dari :www.aam.org.my

MAKING SAFETY - YOUR BALIK KAMPUNG PRIORITY

As Malaysian motorists prepare to make the annual balik kampung journey for Hari Raya, safety on the road
becomes increasingly important judging by the horrific statistics of accidents and fatalities recorded previous years.

Safety on the road can be categorized into two main areas; driving safety and vehicle safety. Driving safety reflects on an individual's attitude and driving habits, while vehicle safety zeroes in on a vehicle's road worthiness. Both are equally important to give you a greater safety margin on the road and in ensuring that you make that journey to and fro safely.

The Automobile Association of Malaysia (AAM) advises motorists to have your vehicle inspected for its roadworthiness, serviced and repaired if necessary, before making the journey back home to give you the peace of mind on the road.

Driving safety

Keep to the designated speed limit. Keep left when not overtaking.
Do not drive or overtake on the emergency lane or on the left. Wait or queue up. Do not stop, wait or park on the emergency lane. If the vehicle breaks down, steer to the emergency lane, switch on the hazard lights and wait outside the vehicle beyond the highway barricade for safety reasons. Place an emergency triangle a few metres behind the vehicle if you have one to warn others behind you.
Strictly observe the road signages that have been put up for your own safety and that of other motorists. Do not overtake in double line areas, stop when you come to any junction and slow down when you are
advised to.
Do not tailgate. Keep a safe distance between you and the car in front giving you sufficient room to brake and react in the event of an emergency.
If it rains, slow down. Do not turn on the hazard lights when driving as others will assume your vehicle is at a stop. If visibility is poor switch on your headlights.
If you feel drowsy or sleepy, stop at the nearest rest area and rest.
Constantly look at your vehicle's rear view mirror and side mirrors. Use it before you attempt to overtake or switch lanes.
Use your vehicle's indicators (signal lights) when attempting to switch lanes to inform the motorist behind of your intentions.
Keep your cool at the wheel. Be patient, considerate of other road users and do not let your temper and emotions get in the way of your better judgment on the road.
Plan your journey. Allow for enough time to arrive at your destination so that you do not have to rush.

Vehicle safety

 Tyres (make sure your tyres are in good condition and still has enough tread to offer sufficient grip on the road. Check to make sure the tyres are not under inflated. Inspect wheels and if necessary have all four wheels balanced and aligned).

 braking system (check the condition of your brake pads and discs, inspect the brake fluid level topping up if necessary or repairing any leaks if any)

 suspension system (inspect condition of absorbers and have them replaced if worn out. Inspect condition of drive shafts, suspension rubber bushes etc)

 overall engine condition (when was your last timing belt change? Is your vehicle overheating? Check the engine oil level, transmission oil level, water level, clutch wear, condition of the water hoses, and inspect the fan and air-conditioning belts.)

NRG@Buka Puasa 13-9-2008

2008-09-23T08:14:00.010+08:00

NRG telah menganjurkan majlis berbuka puasa bertempat di Hotel UiTM, Permatang Pauh. Dipaparkan disini sebahagian foto-foto sekitar majlis tersebut.

Kalau Dah Sampai Ipoh.....nak balik raya

2008-09-19T15:01:00.002+08:00

Suatu hari, seorang ibu menghantar anaknya yang baru berusia 5 tahun menaiki bas ekspres Kuala Lumpur - Kangar. Ibu itu berpesan pada pemandu bas "Encik.. tolong tengokkan anak saya ya... Nanti kalau sampai di Ipoh... cakap pada anak saya." Sepanjang perjalanan, si anak ini cerewet sekali. Setiap seminit dia akan bertanya pada penumpang disebelahnya... "Sudah sampai Ipoh belum?". Hari mulai malam dan anak itu masih terus bertanya-tanya.

Penumpang disebelahnya menjawab.. "Tidur aje la.. belum sampai lagi ni.. nanti kalau sampai saya akan kejutkan!" Tapi si anak tidak mahu diam.. dia pergi ke depan dan bertanya pada pemandu untuk kesekian kalinya, "Pakcik.. sudah sampai Ipoh ke belum?" Pemandu yang sudah keletihan menjawap soalan itu berkata.. "Belum! Tidur aja la! Nanti kalau dah sampai kat Ipoh.. Pakcik kejutkan..!" Kali ini, si anak tidak bertanya lagi, dia tertidur nyenyak sekali. Kerana suara si anak tidak kedengaran lagi.. semua orang di dalam bas lupa pada si anak, sehingga ketika sampai di Ipoh.. tidak ada seorang pun yang membangunkannya.

Hinggalah melepasi Alor Setar.. si anak masih tertidur dan tidak bangun-bangun. Tersedarlah si pemandu yang dia lupa membangunkan si anak. Lalu ia bertanya pada para penumpang.. "Encik-encik dan puan-puan sekalian.. bagaimana ni.. perlukah kita hantar semula anak ini?" Para penumpang pun merasa bersalah kerana turut melupakan si anak dan setuju menghantar si anak kembali ke Ipoh...

Maka berpatah kembalilah rombongan bas itu menuju ke Ipoh.. Sesampai di Ipoh... si anak dibangunkan. "Nak! Sudah sampai di Ipoh! cepat bangun!" Kata Pemandu.. Si anak bangun dan berkata.. "Oh sudah sampai ya!" lalu si anak pun membuka beg pakaiannya dan mengeluarkan nasi bungkusnya.. Seluruh penumpang kehairanan... "Bukankah kamu hendak turun di Ipoh?" tanya pemandu kebingungan. "Tidak lah.. mama saya pesan.. kalau sudah sampai di Ipoh.. saya boleh makan nasi bungkus ni."

Asyik jalan mengundur sampai masuk periuk

2008-09-16T13:15:00.002+08:00

Mengenangkan anakku Aliff Imran yang hampir seusia dengan kanak-kanak tersebut, membuatkan aku beristigfar panjang apabila mendengarkan berita ini dipaparkan di kaca tv. Moga ia menjadi pengajaran kepada semua ibu-bapa yang mempunyai anak-anak seusia begini kerana tingkahlaku mereka masih belum kita dapat duga.......

Oleh ZAINAL AZHAR MOHAMEDberita@kosmo.com.my

ALOR STAR - Gara-gara suka jalan berundur, seorang kanak-kanak cedera akibat terjatuh dalam periuk berisi gulai daging yang baru dimasak di gerai neneknya di Taman Wira Mergong di sini semalam.
Dalam kejadian pada 1.40 petang semalam, Mohd. Adib Alif Mohd. Asrie, 2, yang terendam selama kira-kira 10 saat melecur kira-kira 50 peratus badan dari lutut hingga dada.
Namun dia bernasib baik apabila sempat ditarik keluar oleh bapanya, Mohd. Asrie Azizan, 28, selepas terdengar tangisan anak tunggalnya itu.
Sebelum kejadian, Mohd. Adib asyik bermain di kawasan itu dengan ibunya, Ana Malekh, 20, pula sibuk memasak juadah untuk dijual di bazar Ramadan berhampiran.
Kata Mohd. Asrie, periuk dengan ukur lilit seluas 0.7 meter dan tinggi 0.5 meter itu diletak atas lantai selepas gulai siap dimasak.
Beliau menceritakan, anaknya memang suka jalan berundur ketika bermain dan tiba-tiba dia jatuh terlentang ke dalam periuk.
"Isteri saya menjerit dan bila saya sampai di situ, anak saya masih dalam periuk,'' katanya ketika ditemui Kosmo! di Hospital Sultanah Bahiyah (HSB) semalam.
Dalam keadaan kelam-kabut itu, Mohd. Asrie bergegas mengangkat anaknya keluar dari periuk dan kemudian cuba merawat lecur dengan melumurkan kicap pada badan Mohd. Adib.
Mangsa kemudian dibawa ke HSB dengan ambulans sebelum dimasukkan ke wad untuk rawatan lanjut.
"Saya bersyukur kerana sempat menolong sebab dia dilihat tidak boleh bangun sendiri keluar dari periuk itu,'' ujarnya.

Kapal tangki meletup: seorang cedera, dua masih hilang

2008-09-15T17:01:00.003+08:00

Sebelum majlis berbuka puasa NRG di Hotel UiTM, AO ada khabarkan kat aku tentang perkara ni. Harap-harap jangan la berlaku kat sebelah sini..terutama tempat aku mencari rezeki ni. Kalau jadi macam ni...SHO kata mamu mazlan..nak makan sup lidah pun tak dan.. (refer to menu hotel UiTM)...............

Kapal tangki meletup: seorang cedera, dua masih hilang

13/09/2008 / UTUSAN MALAYSIA

MIRI 13 Sept. - Seorang penyelenggara kapal cedera, manakala dua lagi rakannya dilaporkan hilang apabila sebuah kapal tangki, The Dark II berdaftar di luar negara yang sedang diselenggarakan meletup di dermaga minyak Sungai Miri dekat Jalan Krokop pagi ini.
Mangsa tercedera dalam kejadian pada pukul 8.25 pagi itu ialah Francis Jok, 22, manakala identiti dua mangsa yang hilang masih belum dikenal pasti. Ketua Polis Daerah Miri, Asisten Komisioner Jamaludin Ibrahim berkata, semasa kejadian kapal tangki minyak tersebut sedang dalam proses penyelenggaraan.
"Kapal yang meletup tersebut kosong dan sedang dalam proses penyelenggara.Namun, kita masih menyiasat punca ia meletup sama ada disebabkan kecuaian anak kapal ataupun sebaliknya,'' katanya ketika ditemui di tempat kejadian di sini pagi ini.

Kisah 4 Pengantin Baru

2008-09-10T13:58:00.002+08:00

Cerita ini diterima daripada rakan-rakan mailist. Menjengah ke petang waktu berpuasa ni, kadang-kadang cerita macam ni boleh menyegarkan seketika;

Mak Minah dan Pak Mat ada 4 org anak perempuan yang sangat disayangi iaitu Siti, Seri, Murni dan Suri. Satu hari mereka berpakat utk kawinkan anak2 ni serentak.
Selepas selamat diijabkabulkan, ke-empat2 anak tu pun bercadang untuk pegi honeymoon. Siti pegi honeymoon ke Pulau Langkawi, Seri ke Pulau Tioman, Murni ke Pulau Kapas dan Suri ke Pulau Pangkor.

Sebelum pegi Mak Minah dan Pak Mat berpesan, "nanti jgn lupa hantar SMS pada mak dan ayah. Ceritakan macam mana honeymoon korang. Tak payah tulis panjang2, pakai kod iklan aja dah cukup. Ringkas, padat dan cepat." panjang lebar Mak Minah memberi arahan pada anak2nya.

Seminggu lepas tu depa terimalah SMS dari Siti yang bertulis'Standard Chartered'. Tercari2lah kedua suami isteri ni iklan Standard Chartered dan bila jumpa tersenyum le kedua2nya membaca iklan yang bertulis "Besar, teguh dan peramah".. Bahagialah Si Siti rupanya..

Esoknya terima pula SMS Seri yang bertulis 'Nescafe'. Carilah iklan Nescafe dan tersenyum lagi keduanya membaca iklan yang bertulis "Nikmatnya hingga ke titisan yang terakhir" Bahagialah Si Seri rupanya...

Selang beberapa hari kemudian, tiba pula SMS Murni bertulis KFC'. Carilah iklan KFC dan tersenyum keduanya membaca iklan yang bertulis 'Hingga Menjilat Jari'...Bahagialah Si Murni rupanya...

Seminggu berlalu, tiada SMS dari Suri, Mak Minah dan Pak Mat dah risau. Dua Minggu... tak ada jugak.. masuk minggu ke tiga baru sampai SMS dari Suri dengan isi kandungannya "AIR ASIA". Bergegas le Mak Minah cari iklan penerbangan tu sbb tak sabar nak tau apa yg jadi kat anak bongsunya. Bila dibaca. Mak Minah dan Pak Mat terkulat2 tak tau nak senyum atau menangis.. Apa motto iklan itu...?? "7 KALI SEMINGGU..3 JAM SEKALI.. NON-STOP!!"

Only in Malaysia

2008-09-08T16:22:00.006+08:00

Gambar-gambar ini diterima melalui mailist yang saya sertai.

Kompaun JAS negeri banyak tertunggak

2008-09-08T12:01:00.000+08:00

Keratan berita ini diterima melalui rakan mailist:

JABATAN Audit Negara mencadangkan supaya tindakan mahkamah dikenakan terhadap pengeluar buangan terjadual yang gagal menjelaskan tunggakan kompaun sehingga tahun lalu sebanyak RM431,300.

Laporan Ketua Audit Negara 2007 berpendapat, tindakan tegas itu penting sebagai amaran kepada pengeluar lain yang tidak mematuhi peraturan. “Pemeriksaan mendapati, tindakan yang diambil hanyalah dengan memberi surat peringatan walaupun ada pengilang yang dikenakan lebih daripada satu kompaun,” kata Ketua Audit Negara, Tan Sri Ambrin Buang.

Pengeluar buangan terjadual ialah kilang yang mengeluarkan buangan terjadual dalam proses pengilangan bahan siap seperti minyak pelincir terpakai dan minyakhidraulik terpakai. Statistik menunjukkan Selangor mencatatkan jumlah tunggakan tertinggi dengan RM206,000, diikuti Negeri Sembilan (RM126,000), Johor (RM44,000), Sabah (RM39,000) dan Pulau Pinang sebanyak RM8,000.

Ambrin berkata, pemeriksaan Audit juga mendapati Jabatan Alam Sekitar (JAS) Johor dan Pulau Pinang tidak menyelenggara Daftar Kompaun dengan kemas dan terdapat kompaun yang dikeluarkan tidak direkodkan dalam daftar berkenaan.

OSH NIOSH-MASHO Seminar 2009-Promo

2008-09-05T08:12:00.001+08:00

JKKP / DOSH KEDAH DARUL AMAN - 88 Nahas Industri Dalam 8 Bulan

2008-09-04T08:45:00.000+08:00

Berita Harian / 03.09.2008
ALOR STAR: Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP) Kedah/Perlis mengesan 88 kes kemalangan di tempat kerja di dua negeri berkenaan dalam lapan bulan pertama tahun ini dengan tujuh kematian dicatatkan. Sepanjang tempoh itu, 17 kes kemalangan menyebabkan hilang upaya kekal kepada mangsa, manakala 64 kes lagi membabitkan kecederaan tanpa hilang upaya kekal.

Pengarahnya, Mohd Jais Suratman, berkata pihaknya memandang serius jumlah kes kemalangan yang tinggi direkodkan itu, terutama membabitkan kematian dan ia membuktikan masih ramai majikan mengabaikan aspek keselamatan di premis mereka.

Katanya, sepanjang tahun lalu sebanyak 107 kes kemalangan berlaku di tempat kerja membabitkan empat kematian, enam kes hilang upaya kekal dan 97 kes kecederaan tanpa hilang upaya kekal. "Kebanyakan kes kemalangan di tempat kerja berpunca daripada pihak yang mengabaikan soal keselamatan, sekali gus mengundang risiko kemalangan yang boleh meragut nyawa dan kecederaan parah. "JKKP sentiasa membuat pemantauan di tempat kerja, khususnya di tapak binaan bagi memastikan majikan mematuhi syarat keselamatan yang ditetapkan," katanya ketika dihubungi di sini, semalam.

Beliau berkata, semua kes kemalangan di tempat kerja itu disiasat mengikut Akta Keselamatan dan Kesihatan 1994 yang mana jika sabit kesalahan boleh dikenakan denda sebanyak RM50,000 atau penjara dua tahun atau keduanya sekali. Selain itu, tindakan boleh diambil mengikut Akta Kilang dan Jentera 1967 (Pindaan 2007) yang mana jika sabit kesalahan pihak terbabit boleh dikenakan denda sebanyak RM2,000.
Sementara itu, beliau berkata, JKKP sudah menghantar pegawainya menyiasat dua kes pekerja binaan warga Aceh maut apabila terjatuh dari bangunan yang sedang dalam pembinaan di bandar raya ini pada 23 dan 28 Ogos lalu. Dalam kejadian 28 Ogos lalu, buruh binaan warga Aceh maut selepas tergelincir dan terjatuh dari bumbung bangunan pejabat Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) yang dalam pembinaan di Jalan Tanjung Bendahara, di sini.

Pada 23 Ogos lalu pula, seorang buruh binaan warga Aceh terbunuh selepas terjatuh dari tingkat empat bangunan Sekolah Menengah Kebangsaan (SMK) Simpang Kuala di sini, yang juga sedang dalam pembinaan.

Ajar kanak-kanak pentingnya mencuci tangan

2008-09-03T16:42:00.002+08:00

Ajar kanak-kanak pentingnya mencuci tangan

Oleh Rosmawati Mion / Utusan Malaysia / 2-September-2008

Amalan mencuci tangan perlu diterapkan dalam diri kanak-kanak sejak awal lagi kerana ia merupakan langkah awal dalam menjaga kebersihan diri.

Kepentingan menjaga kebersihan akan membuatkan diri seseorang itu lebih sihat selain mengurangkan risiko terkena jangkitan penyakit khususnya kepada kanak-kanak.

Malah, amalan tersebut juga boleh dijadikan usaha permulaan terbaik dalam melahirkan generasi yang peka terhadap kebersihan diri dan persekitaran.

Menyedari hakikat itu, Reckitt Benckiser (pengeluar jenama Dettol) bersama Pusat Perubatan Pantai baru-baru ini tampil melancarkan Kempen Membasmi Kuman dengan menekankan kepada kebersihan diri melalui amalan mencuci tangan.

Kempen yang dimulakan di Sekolah Kebangsaan (SK) Bukit Bandaraya, Bangsar itu akan diteruskan di 20 buah sekolah di sekitar Lembah Klang.

Menurut Pengarah Pemasaran Reckitt Benckiser (M) Sdn. Bhd., Catherine Tantoco, kempen tersebut dilancarkan bertujuan memberi didikan dan kesedaran kepada kanak-kanak tentang amalan kebersihan diri dan kepentingannya dalam mengurangkan risiko jangkitan ketika berada di rumah mahupun persekitaran.

‘‘Mencuci tangan adalah langkah yang paling mudah, ringkas tetapi berkesan untuk menghalang merebaknya jangkitan penyakit seperti demam selesema, penyakit tangan, kaki dan mulut (HFMD), sindrom pernafasan akut teruk (SARS) dan influenza.

‘‘Apa yang mereka perlukan hanya air, sabun dan keinginan untuk menjadikan ia sebagai amalan dalam diri mereka,” katanya.

Bagaimanapun katanya, kanak-kanak selalunya belajar melalui pemerhatian. Justeru, ibu bapa, guru dan penjaga perlu memainkan peranan aktif sebagai role model kepada kanak-kanak tersebut.

Kajian yang dijalankan di Afrika Selatan juga menunjukkan wujud pengurangan dalam jangkitan penyakit kulit, sistem pernafasan dan gastousus di kalangan kanak-kanak di bawah usia lima tahun seandainya ahli keluarga mereka bersama-sama memainkan peranan aktif dalam memberi didikan berkaitan kebersihan diri.

Malah, soal selidik berkaitan kebersihan yang dilakukan Dettol ke atas 1,000 penduduk di negara ini turut mendapati kebanyakan mereka iaitu 47 peratus bersetuju bahawa mencuci tangan adalah langkah paling berkesan untuk mencegah jangkitan kuman.

Namun, biarpun rata-rata kanak-kanak sebenarnya mencuci tangan mereka terutama sebelum makan, apa yang perlu diteliti adalah tempoh pencucian yang dilakukan mereka.

Sebaiknya, tangan dicuci dalam tempoh 20 saat bagi memastikan ia benar-benar bersih.

Jadi tidak hairanlah, pada kempen di SK Bukit Bandaraya, Dettol mengajar pelajar sekolah tersebut cara yang betul mencuci tangan menerusi tujuh langkah mudah.

Bagi menggalakkan mereka melakukan apa yang dipelajari di kempen berkenaan khususnya mencuci tangan, Dettol turut memberikan gelaran Hero Kebersihan seandainya mereka dilihat sentiasa mementingkan kebersihan ketika disekolah, di samping mempunyai kedatangan penuh di sekolah selama tiga bulan berturut-turut dan menjadi contoh terbaik kepada rakan-rakan mereka.

CONSTRUCTION SAFETY - SCAFFOLDS ACCIDENT (25.08.2008 / 05.30pm / Condo Project, Jalan UK 1/3, Ukay Perdana 2, SELANGOR)

2008-09-03T16:16:00.003+08:00

13 selamat terjatuh dari tingkat 12

Oleh turmadzi madun
turmadzi.madun@kosmo.com.my / 26.8.2008

AMPANG JAYA - Belum sampai ajal. Walaupun terjatuh dari tingkat 12 bersama tiang perancah yang runtuh tetapi 13 pekerja kontrak rakyat Bangladesh selamat.
Kejadian mencemaskan pukul 5.30 petang itu berlaku di sebuah kondominium dalam pembinaan di Jalan UK 1/3, Ukay Perdana 2 di sini semalam. Semasa itu semua pekerja tersebut berada di atas tiang perancah yang dipasang dan sedang melakukan kerja-kerja melepa simen di tingkat 12.

Daripada 13 yang terbabit hanya tiga daripada mereka cedera parah. Seorang pekerja yang menyaksikan kejadian tersebut, Ripon Miar (gambar), 28, berkata, ketika kejadian mereka baru sahaja menyambung tugas selepas berhenti rehat satu jam.
"Kejadian berlaku sangat pantas dan kami yang sedang leka bekerja dikejutkan dengan bunyi besi bertindih diselangi dengan jeritan rakan-rakan yang berada di atas perancah tersebut.
"Kami yang sedang memegang peralatan bertukang mencampakkan barang-barang tersebut dan berlari ke arah rakan-rakan yang menjerit meminta pertolongan," katanya yang masih terkejut dengan kejadian itu ketika ditemui di sini semalam.

Seorang penduduk tempatan yang bekerja sebagai kontraktor, Hafiz Masrum, 45, berkata, ketika kejadian dia sedang melakukan kerja-kerja penyambungan paip di bangunan sebelah.
"Sedang saya leka membuat penyambungan, tiba-tiba kedengaran bunyi besi jatuh yang amat kuat hinggakan kami yang berada di bangunan sebelah dapat mendengarnya dengan jelas.

Cuai punca perancah runtuh - Polis
kosmo / 27.08.2008

AMPANG JAYA - Tiada unsur sabotaj atau jenayah.
Itulah yang dapat disimpulkan polis bagi mengulas kejadian 12 pekerja kontrak rakyat Bangladesh yang terselamat selepas terjatuh dari tingkat 12 bersama tiang perancah yang runtuh di Jalan UK 1/3, Ukay Perdana 2 di sini kelmarin.

Ketua Polis Daerah Ampang Jaya, Asisten Komisioner Abdul Jalil Hassan berkata, siasatan lanjut pihaknya mendapati punca kejadian adalah disebabkan oleh tiang perancah yang dipasang pekerja itu tidak kemas lalu mengakibatkan kemalangan.

"Tiada unsur jenayah dan kes itu diklasifikasikan sebagai cuai.
"Polis juga ingin mengesahkan iaitu hanya 12 pekerja sahaja yang terlibat dan bukan 13 seperti yang dimaklumkan semalam (kelmarin) selepas kita membuat semakan lanjut dengan hospital dan pemaju," katanya.

Semalam Kosmo! melaporkan dalam kejadian pukul 5.30 petang, kesemua 12 pekerja tersebut terjatuh ketika sedang melakukan kerja-kerja melepa simen di tingkat 12 bangunan yang dalam pembinaan tersebut.

13 pekerja Bangladesh cedera jatuh tingkat 12
25/08/2008 / Utusan Malaysia
KUALA LUMPUR 25 Ogos – Seramai 13 pekerja warga Bangladesh cedera termasuk tiga daripadanya parah setelah terjatuh dari tingkat 12 sebuah bangunan kondominium yang dalam pembinaan di Jalan UK 1/3 Ukay Perdana 2 di sini petang ini.
Kejadian kira-kira pukul 5.30 petang itu berlaku ketika pekerja terbabit sedang melepa simen pada tiang perancah yang sedang dipasang apabila ia tiba-tiba runtuh menyebabkan kesemua mereka terjatuh.

Ketua Polis Daerah Ampang Jaya, Asisten Komisioner Abdul Jalil Hassan memberitahu, tujuh daripada mangsa dihantar ke Hospital Ampang manakala selebihnya dibawa ke Hospital Kuala Lumpur untuk menerima rawatan.- Utusan.

Utusan Malaysia / 26.08.2008
KUALA LUMPUR 25 Ogos - Seramai 13 pekerja warga Bangladesh cedera termasuk tiga daripadanya parah setelah terjatuh dari tingkat 12 sebuah bangunan kondominium yang dalam pembinaan di Jalan UK 1/3 Ukay Perdana 2 dekat sini petang ini.
Kejadian kira-kira pukul 5.30 petang itu berlaku ketika pekerja terbabit sedang melepa simen pada tiang perancah yang sedang dipasang apabila ia tiba-tiba runtuh menyebabkan kesemua mereka terjatuh.

Ketua Polis Daerah Ampang Jaya, Asisten Komisioner Abdul Jalil Hassan memberitahu, tujuh daripada mangsa dihantar ke Hospital Ampang manakala selebihnya dibawa ke Hospital Kuala Lumpur untuk menerima rawatan.
Katanya, siasatan awal polis mendapati kejadian berpunca daripada batang perancah yang patah.

Beliau memberitahu, hanya tiga mangsa parah manakala yang lainnya mengalami cedera ringan.
"Sehingga lewat petang ini, keadaan semua mereka yang mempunyai permit kerja yang sah itu dilaporkan stabil," katanya ketika dihubungi di sini hari ini.
Sementara itu, salah seorang rakan mangsa, Ripon Miar, 28, ketika ditemui memberitahu, kejadian itu berlaku sebaik sahaja mereka menyambung kerja-kerja melepa simen setelah berhenti rehat selama satu jam.

Katanya, kejadian itu hanya disedarinya apabila terdengar bunyi besi bertindih disusuli jeritan rakan-rakan yang berada di atas perancah tersebut.
"Ketika itu saya sedang bekerja di bahagian lain di bangunan tersebut. Kejadian berlaku sekelip mata dan kami tidak sempat berbuat apa-apa untuk menyelamatkan mereka," katanya yang masih trauma melihat kejadian itu.

Kecuaian: Punca buruh jatuh bangunan
Utusan Malaysia / 27.8.2008
KUALA LUMPUR 26 Ogos - Kecuaian kontraktor dalam aspek keselamatan dikesan punca 12 pekerja buruh Bangladesh terjatuh ketika melepa simen di tingkat 12 di sebuah apartmen kos sederhana di Spring Village, Taman Ukay Perdana 1 di sini petang semalam.

Timbalan Ketua Pengarah Jabatan Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan (JKKP) Selangor, Ahmad Fauzi Awang berkata, ketika kejadian, buruh terbabit tidak diawasi oleh mana-mana penyelia sebaliknya hanya seorang buruh binaan warga Indonesia yang mengawasi mereka.
Menurut Ahmad Fauzi, kontraktor apartmen tersebut juga tidak mengikut pelan rekaan bangunan yang asal.
Tambahnya, tindakan akan diambil mengikut Akta Kilang dan Jentera 1967 serta Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1955.
''Namun kita perlu mendapatkan bukti yang kukuh sebelum mengambil tindakan ke atas pihak-pihak yang terlibat,'' katanya ketika ditemui melawat tapak pembinaan apartmen itu hari ini.
Dalam pada itu, JKKP turut merampas beberapa batang besi perancah untuk dijadikan bahan bukti.

Turut hadir dalam lawatan selama tiga jam itu pegawai dari Lembaga Pembangunan Industri Pembinaan Malaysia (CIDB).
Semalam, seramai 12 pekerja binaan tersebut cedera termasuk tiga daripadanya parah setelah terjatuh dari apartmen tersebut menyebabkan enam daripada mereka dikejarkan ke Hospital Kuala Lumpur (HKL) manakala selebihnya dihantar ke Hospital Ampang untuk rawatan lanjut.
Sementara itu, Ketua Polis Daerah Ampang Jaya, Asisten Komisioner Abdul Jalil Hassan berkata, pihaknya akan menjalankan siasatan menyeluruh jika terdapat unsur-unsur jenayah dalam kejadian tersebut.Menurut Abdul Jalil, kesemua mangsa berusia 30-an dan mempunyai pas pekerjaan yang sah.

Berikut disertakan komen-komen daripada rakan-rakan sho:

FROM NIOSH FORUM (IRZAI)
Tengah2 buat persiapan Set Up Booth kat COSH 2008 terdengar berita scaffolding runtuh kat Ukay Perdana. Runtuh dari ketinggian 50 meter! 13 cedera, 3 parah (Tak sedarkan diri) semuanya pekerja asing (Bangladesh & Indonesia) sedang membuat plastering. Latest information diterima mengatakan 2 orang dah 'selamat pergi' …. Sedey bila dengarkan ceriter nie, especially site tersebut di 'jaga' oleh sebuah syarikat PMC yang no # 1 JUARA CIDB / JKKP tahun lepas….baru jer terima piala! So, as a saying…. Sekali dua bolehla disorokkan, tapi tuhan maha adil, ditunjukkan incident / accident yang samasekali takde sape @ mana2 pihak boleh sorokkan! Dari maklumat awal, plasterer nie membuka Cross Brace secara pakat ramai2 waktu kerja2 plastering dalam 3 tingkat sebaris….alamatnya, structure tak dapat tampung berat dan gedebushhhh kebawah….. Malaysia oh Malaysia!!! Sekali air bah, sekali pantai berubah, pastu balik semula ke takuk lama…. (Ps: Dah Merdeka ke kita nie??)
FROM NIOSH FORUM (SYBIRA)
izrai73 say

Latest information diterima mengatakan 2 orang dah 'selamat pergi' …. Sedey bila dengarkan ceriter nie, especially site tersebut di 'jaga' oleh sebuah syarikat PMC yang no # 1 JUARA CIDB / JKKP tahun lepas….baru jer terima piala! So, as a saying…. Sekali dua bolehla disorokkan, tapi tuhan maha adil, ditunjukkan incident / accident yang samasekali takde sape @ mana2 pihak boleh sorokkan! Dari maklumat awal, plasterer nie membuka Cross Brace secara pakat ramai2 waktu kerja2 plastering dalam 3 tingkat sebaris….alamatnya, structure tak dapat tampung berat dan gedebushhhh kebawah….. Malaysia oh Malaysia!!! Sekali air bah, sekali pantai berubah, pastu balik semula ke takuk lama…. (Ps: Dah Merdeka ke kita nie??)

1. Mungkin scaffolding tu tak ada buat pemeriksaan bulanan/mingguan (scaffolding checklist) oleh Scaffold Inspector
macam Tuan Izrai 73 buat.........tapi kalau tak ada budget/fee untuk scaffold inspector macamana? Tak kan depa nak buat FOC, kursus kat ABM boleh lah FOC.

2. Kalau tak ada buat 'scaffolding checklist' pun takkan kawan kita site SHO tak jengah2, tengok2 masa mat bangla tu buat kerja...........

3. Monthly Safety Report - perlu disertakan copy "Scaffolding checklist" & "Cert Scaffold Competent" agar JKKP mendapat info bulanan, pihak JKKP boleh bertanya atau buat siasatan jika ada keraguan berkaitan scaffold di tapak bina tu yg tidak mengikut peraturan.

4. Saya suka kiranya pihak JKKP kerap buat pemeriksaan di tapak bina, kalau boleh secara bulanan, lagi kerap lagi senang kerja SHO pasal management mesti follow punya.

5. Tapi , lastnya buat apa pun kalau ALLAH SWT kata kun fayakun, cekap/bagus/HIRAC/JSA/work permit/etc pun tak dapat nak menolong

CONSTRUCTION SAFETY - EXCAVATION ACCIDENT (Pekerja kontrak parah tertimbus - 1.9.08 / Jitra, KEDAH)

2008-09-03T08:25:00.003+08:00

Berita ini saya terima dari rakan mailist:

Timbunan tanah liat runtuh ketika mangsa periksa kabel

ALOR STAR: Seorang pekerja kontrak cedera parah termasuk retak tulang belakang selepas ditimbus tanah liat ketika sedang membuat pemeriksaan kabel elektrik yang dipasangnya di tapak pembinaan sebuah sekolah di Padang Sera, Jitra, kelmarin. Ketika kejadian jam 5 petang itu, Abu Bakar Senawi, 31, bersama seorang rakannya baru saja selesai memasang kabel elektrik di kawasan berkenaan, manakala 28 pekerja lain termasuk beberapa warga asing sedang melakukan kerja di tapak pembinaan berkenaan.

Bagaimanapun, mangsa terperangkap di dalam timbunan tanah liat sehingga paras dada selepas tanah berkenaan tiba-tiba runtuh. Abu Bakar berkata, beliau langsung tidak mendengar sebarang bunyi gegaran atau dentuman mencurigakan dan hanya tersedar sejurus mendapati tanah liat menimbusi hampir separuh badannya. "Bagaimanapun, saya bersyukur kerana terselamat dalam kejadian itu, walaupun pada mulanya saya mengalami kesukaran bernafas selepas sejam berada di bawah timbunan tanah liat," katanya ketika ditemui di Hospital Sultanah Bahiyah (HSB) dekat sini, semalam.

Abu Bakar berkata, dia bernasib baik kerana memakai topi keselamatan ketika melakukan kerja pemasangan kabel elektrik, jika tidak pasti kecederaan yang dialaminya lebih serius. "Enam pekerja lain cuba menarik saya keluar daripada timbunan tanah itu tetapi gagal kerana saya tidak dapat bergerak menyebabkan mereka terpaksa menggali tanah menggunakan cangkul, manakala keadaan saya ketika itu lemah kerana sukar untuk bernafas." katanya. Abu Bakar yang baru setahun bertugas di syarikat kontraktor kecil itu berasal dari Kampung Rambai, Pendang, mempunyai isteri serta empat anak berusia 12 bulan hingga 13 tahun mendapatkan rawatan awal di Hospital Jitra sebelum dipindahkan ke HSB untuk rawatan susulan kerana tulang belakangnya retak. Bagaimanapun, keadaannya dilaporkan stabil walaupun kedua kakinya masih tidak dapat bergerak.
"Doktor memaklumkan hati saya sudah rosak 25 peratus dan ketika ini sedang menunggu keputusan perubatan sama ada ia perlu dibedah atau sebaliknya," katanya.

Aku dan COSH 08 KLCC

2008-09-02T11:19:00.006+08:00

Setelah gagal menghadirkan diri ke COSH 07 di Genting Highland, akhirnya berjaya juga aku mendaftarkan diri sebagai peserta di COSH 08. Terdetik juga dihati apakah matlamat sebenar ke COSH kali ini.

a) Untuk mendengar idea-idea atau input-input baru

b) Bertemu rakan seperjuangan

c) Menambah kenalan baru

d) Makan angin......bawak family(kena tanya mamu mazlan ni....he he)

Tahniah kepada geng NRG, semua hardcore turun......

Cuba teka mana satu aladin osama................

Sempat lagi berposing sebelum makan....depa kata makanan tak sedap...

Manaf dan zek sedang bergerak ke dewan seminar

Caj PTPTN satu peratus

2008-08-14T08:59:00.002+08:00

Dipetik dari Kosmo 14 -8-2008

PUTRAJAYA - Kabinet semalam bersetuju mengurangkan caj perkhidmatan pinjaman Perbadanan Tabung Pendidikan Tinggi Nasional (PTPTN) kepada satu peratus kepada semua pinjaman peringkat pengajian berkuat kuasa Jun lalu.

Sebelum ini caj perkhidmatan PTPTN tersebut dikenakan kepada peminjam peringkat siswazah iaitu tiga peratus manakala bagi pascasiswazah pula adalah lima peratus.

Menteri Pengajian Tinggi, Datuk Seri Mohamed Khaled Nordin berkata, pelarasan kadar baru itu dilaksanakan pada Disember ini dan para peminjam akan menerima kontrak pinjaman baru bermula awal tahun depan.

Apa yang menarik, menurutnya, caj baru itu merupakan kadar rata berbeza dengan kadar berkurang yang diperkenalkan sebelum ini.

"Tetapi pada kadar rata ini, sekiranya pelajar gagal membayar pada tempoh tertentu tiada peningkatan pinjaman berlaku mahupun faedah tambahan dikenakan.

"Berita baik itu diputuskan kerajaan selepas mesyuarat Jemaah menteri pada 6 Ogos lalu," katanya pada sidang media di pejabatnya di sini semalam.

Menurut Mohamed Khaled, enam bulan tempoh diperlukan kerajaan untuk melaksanakan tarikh berkuatkuasanya bagi memboleh satu sistem baru pemprosesan maklumat peminjam diuruskan.

Jelasnya, bagi peminjam yang tidak aktif iaitu jarang atau tidak pernah membuat pembayaran PTPTN tetap menerima kadar baru itu namun mereka bakal dikenakan denda satu peratus.

"Contohnya, jumlah hutang mereka dikira dari tarikh permulaan kontrak bayaran itu sehingga Jun lepas dan ditambah dengan denda satu peratus, kemudian baru kadar baru itu dikenakan," ujarnya.

Beliau juga mengingatkan para peminjam menerima kontrak baru itu nanti supaya menurunkan tandatangannya untuk tujuan pengesahan dan sekiranya gagal mereka akan dikenakan kadar lama

Musim Menuai ....Tiba Lagi

2008-08-04T17:20:00.004+08:00

Musim menuai tiba lagi. Pak tani mula senyum menampakkan gigi. Nampak gayanya poket mulalah berisi. Tolak pun dah tak rebah lagi.........................

Aku memang berasal dari keluarga petani. Buat bendang kata orang kedah. Jadi apabila datang musim menuai maka secara tak langsung tempiasnya turut aku rasai.........mengenang kembali zaman kanak-kanak mencari ikan didalam celahan jerami, mengekori bontot mesin padi.

Kelmarin aku pulang ke kampung, sempat juga snap gambar jelapang padi (ramai orang pernah dengar nama tapi tak pernah lihat) kat rumah Tok wan aku. Fungsi jelapang padi ini telah diambil alih oleh kilang-kilang padi komersial. Sudah tidak ramai orang yang menyimpan padi di jelapang lagi. Kesemuanya terus dijual ke kilang-kilang padi. Nak beras...pakat-pakat beli.

Penyakit Chikungunya

2008-08-04T17:02:00.002+08:00

2008-07-01T11:52:00.002+08:00

Berita Harian 1/7/2008

Satu maut, 4 parah trailer rempuh 13 kenderaan

SUBANG: Seorang maut manakala empat lagi parah dalam satu kemalangan membabitkan tujuh kereta, lima motosikal dan dua lori termasuk sebuah trailer di persimpangan lampu isyarat menuju ke Bandar Puchong Jaya dekat sini, semalam.

Dalam kejadian jam 1.45 petang itu, trailer berkenaan dari arah Bandar Kinrara yang dipercayai dipandu laju hilang kawalan merempuh semua kenderaan berhenti di persimpangan berkenaan.

Pegawai Penyiasat Trafik, Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Subang Jaya, Asisten Superintendan Mohd Rizal Kamarudin, berkata siasatan awal mendapati, pemandu trailer itu dalam keadaan mabuk menyebabkan dia gagal mengawal kenderaannya.

“Rempuhan kuat itu mengakibatkan semua kenderaan berhenti di persimpangan lampu isyarat rosak teruk, manakala pemandu dan penumpang pula cedera,” katanya ketika ditemui di tempat kejadian.

Beliau berkata, mangsa yang maut adalah pemandu satu daripada kereta dikenali sebagai Kyaw Lim (gambar), 64, warga Myanmar. “Mangsa maut akibat kecederaan serius pada kepala dan beberapa bahagian badan akibat keretanya terperosok di bawah trailer dan diseret kira-kira 100 meter. Empat lagi mangsa yang cedera parah, semuanya penunggang motosikal belum dikenal pasti identiti dan dihantar ke Hospital Putrajaya dan Serdang untuk mendapatkan rawatan,” katanya.

Sementara itu, Pegawai Operasi Bomba, Penguasa Kanan Zainal Elias Abdul Aziz, berkata pihaknya mengambil masa hampir setengah jam untuk mengeluarkan mayat mangsa tersepit di bawah trailer.

“Kita mengalami sedikit kesukaran untuk mengeluarkan mayat mangsa kerana kereta mangsa terperosok di bawah trailer yang membawa muatan besi waja,” katanya.

Beliau berkata, bomba menerima panggilan jam 2 petang dan tiba di lokasi 25 minit kemudian.

“Tiga jentera dari Balai Bomba Seksyen 7, Petaling Jaya dan Jalan Penchala dengan 20 anggota menyertai operasi itu.

“Kami turut membantu mengawal kesan tumpahan minyak di lokasi kejadian untuk memudahkan kerja memindahkan kenderaan yang terbabit dalam kemalangan itu,” katanya.

Kemalangan itu mengakibatkan kesesakan lalu lintas hampir lima kilometer dari arah menghala ke Puchong dan Bandar Sunway

OSH Week 7-11 Julai 2008

2008-06-18T16:35:00.005+08:00